Renault Zoe Phase 1 2012 - 2019

La Renault Zoe produite de 2012 à 2019 en première phase est la citadine électrique pionnière du constructeur au losange, rivale directe de la Nissan Leaf et future concurrente de la Volkswagen e-Golf, offrant une autonomie révolutionnaire pour l'époque et une praticité urbaine inégalée. Les spécifications Renault Zoe de cette génération reposent sur un moteur électrique asynchrone de 65 kW (88 ch) en version standard, porté à 80 kW (109 ch) sur la finition Intens, alimenté par une batterie lithium-ion de 22 kWh (étendue à 41 kWh en 2016 lors du restylage majeur) permettant une autonomie WLTP de 210 km pour la batterie initiale et jusqu'à 400 km pour la version améliorée, avec un temps de recharge compris entre 4 et 9 heures selon le type de chargeur utilisé. La fiche technique Renault Zoe affiche des dimensions compactes de 4,09 m de longueur, 1,85 m de largeur et 1,55 m de hauteur, un poids à vide de 1 260 kg, des accélérations de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes pour le modèle 88 ch et une vitesse maximale limitée électroniquement à 160 km/h, confirmant son positionnement en segment B électrique. Équipée de série de l'air conditionné automatique, d'une direction électrique, d'une banquette arrière rabattable et d'un système multimédia avec écran tactile selon les finitions, la Renault Zoe propose également des sièges chauffants, un régulateur de vitesse adaptatif et une caméra de recul en version haut de gamme, tandis que les caractéristiques Renault Zoe incluent un système de freinage régénératif optimisant l'autonomie en milieu urbain et une architecture de batterie modulaire pionnière pour l'époque. L'essai Renault Zoe de cette première génération témoigne d'une expérience de conduite silencieuse et progressive adaptée aux trajets urbains quotidiens, confirmant le succès commercial de ce modèle qui s'est vendu à plus de 300 000 exemplaires mondialement avant le lancement de la seconde génération en 2020.