Renault Zoe Phase 2 2019 - 2024

La Renault Zoe est la citadine électrique de référence du constructeur au losange, commercialisée depuis 2012 avec un important restyling intervenu en 2019 pour cette phase 2, marquée par un design avant modernisé, une calandre spécifique et des projecteurs LED redessinés. Véritable pionnière du segment des petites voitures 100% électriques, la Zoe phase 2 2012-2024 propose principalement deux motorisations : le moteur électrique de 110 chevaux (R110) et la variante plus puissante de 135 chevaux (R135), tous deux alimentés par une batterie lithium-ion de 52 kWh offrant une autonomie maximale de 390 kilomètres en cycle WLTP, tandis que les premières générations disposaient de batteries de 41 kWh ou moins selon les niveaux de spécification Renault Zoe. Les dimensions compactes de la citadine (3,62 m de longueur, 1,85 m de largeur, 1,58 m de hauteur) en font une rivale directe de la Peugeot e-208 et de la Volkswagen ID.3, avec un coffre de 338 litres particularrement pratique pour la vie quotidienne urbaine et péri-urbaine. Concernant les performances, la version R135 accélère de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes avec une vitesse maximale de 160 km/h, tandis que la consommation énergétique affichée se situe autour de 16 à 17 kWh/100 km selon les conditions de conduite et le cycle de test. Les finitions principales incluent les niveaux Expression, Life, Equilibre et Intens, enrichis progressivement d'équipements tels que l'écran tactile 7 ou 8 pouces, la climatisation automatique, les sièges chauffants, le pack Park Assist et la recharge rapide 50 kW en courant continu, confirmant la position centrale de la Zoe sur le marché des petites voitures électriques européennes, comme l'atteste la fiche technique Renault Zoe largement consultée par les clients soucieux de connaître les caractéristiques Renault Zoe en détail avant d'envisager un essai Renault Zoe en concession.