SsangYong Rexton Y400 - 2 Phase 1 2017 - 2020

Le SsangYong Rexton de la première génération (2017-2020, phase 1, code Y400-2) est un SUV robuste et spacieux positionné dans le segment des véhicules utilitaires sport de taille moyenne, rivalisant directement avec le Hyundai Santa Fe et le Kia Sorento. Cet essai SsangYong Rexton révèle un trois-rangs pratique et polyvalent, conçu pour les familles en quête d'espace intérieur généreux et de rapport qualité-prix compétitif. La fiche technique SsangYong Rexton propose deux motorisations principales : un moteur diesel 2.0L turbo développant 155 chevaux et un couple de 360 Nm, assurant un 0 à 100 km/h en environ 10,5 secondes avec une consommation moyenne de 7,2 l/100 km, ainsi qu'une variante essence 2.0L turbo de 220 chevaux (320 Nm) destinée aux marchés spécifiques. Ses dimensions généreuses (4 830 mm de longueur, 1 900 mm de largeur, 1 775 mm de hauteur) garantissent un empattement de 2 865 mm permettant un habitacle confortable pour sept passagers, tandis que le coffre offre une capacité modulable de 627 litres en configuration cinq places. Les caractéristiques SsangYong Rexton de cette phase incluent une transmission manuelle six vitesses ou automatique huit rapports (selon marchés), un système de traction intégrale disponible, une direction électrique, et une plateforme robuste héritée de la mécanique éprouvée du constructeur coréen. Les finitions proposent un équipement progressif : entrée de gamme sobre, finition intermédiaire enrichie de sièges chauffants et écran tactile 7 pouces, et version haut de gamme avec sellerie cuir, toit ouvrant panoramique et sécurité active (contrôle de stabilité, airbags multiples). Les spécifications SsangYong Rexton soulignent la sobriété énergétique et la fiabilité mécanique comme atouts majeurs face à ses concurrents asiatiques, positionnant ce SUV comme une alternative économique et fonctionnelle sur le marché des grands véhicules familiaux.