Suzuki Jimny 3 Phase 3 2012 - 2014

Le Suzuki Jimny phase 3 (2012-2014) demeure le petit SUV compact japonais de référence pour les amateurs de véhicules polyvalents associant accessibilité tarifaire et capacités tout-terrain authentiques. Commercialisé entre 2012 et 2014, ce modèle repose sur une architecture éprouvée, la plateforme spécifique aux petits SUV Suzuki, offrant un gabarit réduit (3 875 mm de longueur, 1 645 mm de largeur) particulièrement adapté à la navigation urbaine et aux chemins difficiles. Le Suzuki Jimny 2012-2014 propose essentiellement deux motorisations : un moteur essence 1.3 l atmosphérique développant 86 chevaux et un 1.5 l essence de 98 chevaux, complétés en certains marchés par un diesel 1.3 l performant et économe, avec des consommations variant de 5,9 à 6,8 l/100 km selon la configuration. Ses fiche technique Suzuki Jimny met en avant une boîte de vitesses manuelle 5 rapports de série, tandis qu'une transmission automatique 4 vitesses demeure optionnelle, et le système de traction intégrale partielle (Allgrip) constitue l'atout majeur face à ses rivales la Jeep Renegade et la Fiat Panda 4x4. Les spécifications Suzuki Jimny incluent des finitions sobres (SZ, SZ-T, SZ-4) avec un équipement progressif combinant direction assistée, vitres et rétroviseurs électriques, sellerie tissu robuste et tableau de bord ergonomique conçu pour la durabilité. Les caractéristiques Jimny reflètent une philosophe du constructeur privilégiant la mécanique simple, la fiabilité reconnue et l'agilité en tous terrains : débattement de suspension généreux, garde au sol de 200 mm, angles d'attaque et de fuite favorables, et groupe motopropulseur sans technologies complexes. Sur circuit urbain, la Suzuki Jimny accuse des performances modestes (0 à 100 km/h environ 12 secondes pour la version 1.5 l), mais sur route sinueuse et terrain accidenté, elle révèle toutes ses qualités de maniabilité et de contrôle.