Tata Safari Phase 1 1998 - 2005

Le Tata Safari est le premier véritable SUV compact indien, lancé en 1998 pour démocratiser l'accès au segment des véhicules utilitaires sportifs auprès de la clientèle indienne et émergente. Rivale de la Mahindra Bolero et du Maruti Suzuki Vitara, la fiche technique Tata Safari première génération (1998-2005) propose deux motorisations principales : un moteur diesel 2,2 litres turbo développant 80 chevaux et un moteur essence 1,9 litre de 105 chevaux, tous deux accouplés à une boîte manuelle cinq rapports. Les spécifications Tata Safari révèlent les dimensions généreuses du modèle avec une longueur de 4 310 mm, une largeur de 1 810 mm et un empattement de 2 740 mm, ce qui confère un excellent dégagement intérieur et une capacité de coffre variant de 190 à 890 litres selon la configuration des sièges. Construit sur une plateforme dérivée du pick-up Tata Telcommunications, le Safari affiche un poids à vide compris entre 1 500 et 1 650 kg selon la motorisation, avec des performances de 0 à 100 km/h en environ 13 secondes pour la version diesel et 11 secondes pour l'essence, tandis que la consommation moyenne s'établit autour de 8 à 9 litres aux cent kilomètres. Les caractéristiques Tata Safari incluent un positionnement de conduite surélevé typique du segment SUV, un équipement de base sobre mais fonctionnel avec direction assistée, vitrages électriques et climatisation sur les finitions supérieures, ainsi qu'une garde au sol de 200 mm autorisant une bonne franchissabilité. Décliné en plusieurs finitions progressives, ce premier Safari marque le début de la domination de Tata Motors sur le marché indien des SUV compacts et démontre la viabilité commerciale du segment en Asie du Sud.