Toyota GT86 Phase 1 2012 - 2016

La Toyota GT86, lancée en 2012, est un coupé sport léger et accessible qui redéfinit le plaisir de conduire à bas régime, rivale directe de la Subaru BRZ et concurrent de la Nissan 370Z sur le segment des sportives abordables. Dotée d'un moteur boxer essence Subaru FA20 de 2,0 litres atmosphérique développant 200 chevaux et 205 Nm de couple, la fiche technique Toyota GT86 phase 1 affiche des performances modérées mais séduisantes : 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et une vitesse maximale de 220 km/h, avec une consommation moyenne de 7,5 l/100 km en conduite mixte. Mesurant 4 328 mm de long pour 1 775 mm de large et 1 310 mm de haut, ce coupé biplace+2 repose sur une plateforme allégée aluminium et acier qui ne pèse que 1 210 kg, favorisant l'agilité et la réactivité au détriment de l'espace intérieur. L'essai Toyota GT86 révèle une direction précise et directe, un équilibre châssis remarquable et une boîte manuelle à 6 rapports fluide, avec un rapport qualité-prix séduisant pour les puristes du volant qui privilégient la maniabilité à la puissance brute. Les spécifications Toyota GT86 comprennent une finition standard généreuse associant climatisation, direction assistée électrique, phares xénon optionnels, sellerie tissu ou cuir semi-aniline, projecteurs LED antibrouillard et système audio auxiliaire, tandis que les caractéristiques de sécurité incluent six airbags, contrôle de stabilité électronique et ABS avec répartiteur de freinage. Commercialisée entre 2012 et 2016 en première génération, cette berlinette japonaise s'adresse aux enthusiastes cherchant une sportive authentique et viscérale, avant son restylage de 2016 qui lui confèrera plus de puissance et de modernité.