Toyota Mirai JPD20 - 2 2020 - 2025

La Toyota Mirai phase 2 (JPD20-2, 2020-2025) est la berline à hydrogène emblématique du constructeur japonais, proposant une alternative zéro émission aux motorisations thermiques conventionnelles avec une autonomie dépassant les 650 kilomètres et un temps de ravitaillement inférieur à cinq minutes. Le Toyota Mirai 2020-2025 embarque un système de pile à combustible générant 174 chevaux et 300 Nm de couple, associé à un moteur électrique pour une accélération de 0 à 100 km/h en 9 secondes environ, positionnant ce modèle dans le segment des berlines premium et rivalisateur de la Hyundai Nexo ainsi que de la Mercedes GLC F-Cell sur le marché des véhicules hydrogène. Mesurant 4 891 mm de longueur et reposant sur une plateforme spécifiquement conçue pour la propulsion hydrogène, la Mirai se distingue par son design aérodynamique caractérisé par une calandre exclusive et des prises d'air techniques, tandis que l'habitacle propose un équipement moderne avec écran tactile 12,3 pouces, système de freinage régénératif et sièges en matériaux innovants. La fiche technique Toyota Mirai révèle un poids à vide de 1 850 kg, un coffre de 371 litres et un système de climatisation automatique tricône, complétés par des finitions Executive et Premium offrant des options de sellerie cuir et des technologies d'aide à la conduite semi-autonome. L'essai Toyota Mirai confirme son confort routier élégant, sa douceur de conduite électrique et son silence de marche impressionnant, bien que l'absence actuelle de réseau de stations de recharge à l'hydrogène reste le principal frein à son adoption en Europe, contrairement au marché japonais où les spécifications Toyota Mirai répondent à une infrastructure dédiée croissante. Les caractéristiques Toyota Mirai en font une vitrine technologique de l'engagement du constructeur vers la mobilité décarbonée, démontrant la viabilité long terme de l'hydrogène face à l'électrique traditionnel.