Triumph GT6 Phase 3 1970 - 1973

Le Triumph GT6 phase 3, produit entre 1970 et 1973, incarne le coupé sport britannique classique avec son design élancé et sa motorisation six-cylindres en ligne, caractéristiques distinctives du constructeur Coventry face à des rivales comme la Porsche 914 et l'Alfa Romeo Junior Z. Cette fiche technique Triumph GT6 révèle un moteur Triumph 2.0 L développant 104 chevaux, associé à une transmission manuelle à quatre vitesses, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes environ et une vitesse maximale avoisinant les 180 km/h, pour une consommation moyenne de 9 à 10 L/100 km. Mesurant 3,97 mètres de longueur, 1,57 mètre de largeur et affichant un poids d'environ 1 000 kg, cette version phase 3 se distingue par ses pare-chocs renforcés, son intérieur modernisé et ses améliorations d'habitabilité apportées aux sièges et à la banquette arrière. Les spécifications Triumph GT6 incluent un équipement de confort progressif selon les finitions, avec direction assistée optionnelle, freins à disque ventilés à l'avant, et un châssis indépendant aux quatre roues garantissant une tenue de route agile et prévisible. Positionné dans le segment des coupés sport compacts de milieu de gamme, ce modèle bénéficie d'une carrosserie fibrée en matière composite pour l'aile arrière et le couvercle de coffre, réduisant le poids non suspendu et améliorant les performances dynamiques. Les caractéristiques Triumph GT6 de cette dernière phase de production témoignent d'une évolution technique maîtrisée, avec l'adoption de normes antipollution renforcées et un châssis affiné, en dépit d'une production limitée qui en fait aujourd'hui un classique anglais très recherché par les collectionneurs et les passionnés de voitures de sport des années 1970.