Renault 25 Fase 1 1984 - 1988

De Renault 25 is een elegante middenklasser die de geschiedenis van Renault tussen 1984 en 1992 heeft gekenmerkt, en die de Franse knowhow op het vlak van comfort en strak design belichaamt. Gelanceerd als opvolger van de Renault 20, wist deze middenklasser uit segment D zich te profileren als een solide rivaal tegenover concurrenten zoals de Peugeot 505 of de Opel Senator, dankzij zijn ruime cabine en zijn gediversifieerde motoriseringen van 1.4L tot V6 turbo. De geschiedenis van de Renault 25 is samen te vatten als een pragmatische en moderne aanpak: een carrosserie met strakke lijnen getekend door Giugiaro, een onafhankelijke voorwielophanging die een nauwkeurige wegligging bood, en geleidelijk verbeterde uitrusting die de verwachtingen van de klanten van de jaren 1980 weerspiegelde. De generaties Renault 25 profiteerden van een restyling in 1988 die de voorzijde verfijnde en de aerodynamica verbeterde, terwijl de afwerkingen regelmatig werden verrijkt om een veeleisende klantenkring te bekoren op het vlak van thermisch en akoestisch comfort. Dit model Renault 25 verdween geleidelijk naarmate de middenklassers van de jaren 1990 opkwamen, maar blijft een klassieker in het Franse aanbod met ongeveer 1,1 miljoen geproduceerde exemplaren. Vandaag blijven tweedehands exemplaren interessant voor verzamelaars van retro prestige-auto's, die de mechanische authenticiteit en de tijdloze charme van zijn gestroomlijnde silhouet waarderen, en die het Renault-DNA van voorbije decennia volledig belichamen.