Daihatsu Copen

Le Daihatsu Copen est un roadster deux places au positionnement unique, fruit d'une histoire de deux générations lancées en 2002 puis relancées en 2014, pensé pour les amateurs de conduite légère et de style rétro-moderne. Cet histoire Daihatsu Copen débute au début des années 2000, quand le constructeur japonais désirait proposer une alternative abordable aux roadsters premium, en misant sur la légèreté, l'agilité et un design nostalgique inspiré des petits cabriolets des années 1960. La première génération (L880K, 2002-2012) s'impose rapidement comme un objet de culte grâce à sa philosophie « fun and affordable », ses performances vives et sa tenue de route précise, tandis que les générations Daihatsu Copen qui suivent démontrent la pertinence du concept sur deux décennies. Depuis 2014, la deuxième génération affiche un design plus contemporain tout en conservant l'esprit du modèle Daihatsu Copen d'origine : moteur trois-cylindres turbo de 64 ch, poids plume inférieur à 900 kg, et modularité de la capote avec plusieurs teintes de toit interchangeables pour personnaliser l'expérience. Face à des concurrents comme la Suzuki Cappuccino ou la Mazda MX-5, le Copen se distingue par son prix d'accès plus compétitif et sa vocation clairement orientée vers l'amusement sans prise de tête, séduisant un public de collectionneurs et de passionnés en quête d'une petite sportive authentique, dans une époque où la fiche technique Daihatsu Copen privilégie l'efficacité mécanique et l'économie de moyens.