Daihatsu Copen

O Daihatsu Copen é um roadster de dois lugares com um posicionamento único, fruto de uma história de duas gerações lançadas em 2002 e depois relançadas em 2014, pensado para os amantes de uma condução ligeira e de um estilo retro-moderno. Esta história do Daihatsu Copen começa no início da década de 2000, quando o construtor japonês pretendia propor uma alternativa acessível aos roadsters premium, apostando na leveza, na agilidade e num design nostálgico inspirado nos pequenos descapotáveis dos anos 1960. A primeira geração (L880K, 2002-2012) impõe-se rapidamente como um objeto de culto graças à sua filosofia "fun and affordable", ao seu desempenho vivo e à sua condução precisa, enquanto as gerações seguintes do Daihatsu Copen demonstram a pertinência do conceito ao longo de duas décadas. Desde 2014, a segunda geração apresenta um design mais contemporâneo mantendo o espírito do modelo Daihatsu Copen original: motor de três cilindros turbo com 64 cv, peso pluma inferior a 900 kg, e modularidade da capota com várias tonalidades de teto intercambiáveis para personalizar a experiência. Frente a concorrentes como o Suzuki Cappuccino ou a Mazda MX-5, o Copen distingue-se pelo seu preço de entrada mais competitivo e pela sua vocação claramente orientada para a diversão sem complicações, seduzindo um público de colecionadores e apaixonados em busca de um pequeno desportivo autêntico, numa época em que a ficha técnica do Daihatsu Copen privilegia a eficiência mecânica e a economia de meios.