Fiat Argenta Phase 2 1983 - 1985

La Fiat Argenta phase 2 (1983-1985) est une berline compacte italienne d'entrée de gamme, positionnée entre la Peugeot 305 et la Volkswagen Golf, qui incarne l'évolution stylistique et technique de la marque turinoise au début des années 1980. Proposée en configuration deux ou quatre portes, cette version restylisée bénéficie d'un avant redessiné avec une calandre affinée et des pare-chocs intégrés plus harmonieux, tout en conservant l'architecture de carrosserie héritée de sa genèse. La fiche technique Fiat Argenta révèle une gamme motorisation centrée sur des blocs essence quatre-cylindres : le 1300 cm³ développant 65 chevaux, le 1500 cm³ de 75 chevaux et le 2000 cm³ atmosphérique livrant 105 chevaux, ce dernier assurant les meilleures performances avec un 0 à 100 km/h bouclé en environ 9,5 secondes et une consommation modérée autour de 8,5 litres aux 100 kilomètres. Les caractéristiques Fiat Argenta 1983-1985 phase 2 incluent des dimensions de 4395 mm de long, 1690 mm de large et 1410 mm de hauteur pour un poids oscillant entre 1000 et 1080 kilogrammes selon la motorisation retenue. Les finitions proposées vont de l'équipement de base fonctionnel aux versions plus complètes dotées de velours textile, de lève-glaces électriques à l'avant et d'un chauffage plus robuste. Les spécifications Fiat Argenta mettent en avant une direction assistée optionnelle qui améliore le confort urbain, une suspension avant indépendante à double triangulation et un train arrière semi-indépendant garantissant une bonne tenue de route pour sa classe. Rivale directe de la Citroën Visa et de la Renault 9, l'Argenta phase 2 cible une clientèle en quête de polyvalence, d'économies à l'usage et d'une finition intérieure soignée malgré un positionnement tarifaire très compétitif sur le marché européen de l'époque.