Ford Granada (EUR) MkII Phase 1 1977 - 1981

La Ford Granada (EUR) MkII phase 1 (1977-1981) est une berline de segment D représentative des années soixante-dix, héritière du succès commercial de sa devancière et positionnée comme concurrent direct de la Peugeot 604 et de l'Opel Admiral. Cette seconde génération, produite sur la plateforme Ford DEW (Doing European Work), incarne l'évolution stylistique de l'époque avec ses formes épurées, sa calandre horizontale et ses phares rectangulaires caractéristiques du design Ford de la période. La gamme moteur des spécifications Ford Granada (EUR) phase 1 s'articule autour de quatre blocs essence : le 2,0 L développant 97 ch, le 2,3 L proposant 112 ch, le 2,8 L V6 produisant 160 ch, ainsi qu'un 3,0 L V6 délivrant 138 ch selon les marchés, sans oublier une option diesel 2,1 L Peugeot de 67 ch pour les marchés sensibles à la consommation. Avec des dimensions de 4 690 mm de longueur, 1 820 mm de largeur et un empattement de 2 770 mm, la Granada offre un habitacle spacieux typique du segment premium de l'époque, associé à une tenue de route affirmée et une consommation variant de 8 à 12 L/100 km selon la motorisation choisie. L'essai Ford Granada (EUR) révèle une accélération de 0 à 100 km/h en environ 10,5 secondes pour la version V6 2,8 L et une vitesse maximale dépassant les 190 km/h, tandis que les finitions disponibles incluent Ghia, Ghia X et la prestigieuse Ghia X Executive, enrichies par un équipement progressif : direction assistée, climatisation, vitres électriques et intérieur cuir pour les haut de gamme. Les caractéristiques Ford Granada (EUR) phase 1 soulignent également un coffre de 410 litres, un réservoir de 65 litres et une capacité de cinq passagers, positionnant ce modèle comme une berline familiale polyvalente et fiable pour les professionnels et les clientèles aisées du milieu de décennie.