Lada Niva Phase 3 2010 - 2014

La Lada Niva de la phase 3 (2010-2014) incarne le SUV compact intemporel du constructeur russe, fidèle à sa philosophie d'accessibilité et de robustesse avec une architecture tout-terrain éprouvée depuis les années 1970. Cette génération maintient l'ADN du modèle avec sa plateforme indéformable et ses capacités de franchissement remarquables, tout en intégrant des améliorations de confort et de sécurité adaptées aux normes européennes de cette décennie. La fiche technique Lada Niva de cette période affiche principalement une motorisation essence 1.7 l atmosphérique développant 83 chevaux, complétée par une option diesel 1.9 l TDi offrant 90 chevaux pour une meilleure économie de carburant en cycle routier (consommation mixte environ 7,5 l/100 km en essence). Les dimensions extérieures restent compactes (4 105 mm de longueur, 1 700 mm de largeur, 1 595 mm de hauteur) pour un empattement de 2 400 mm, garantissant une maniabilité urbaine préservée malgré une garde au sol généreuse de 200 mm. Les spécifications Lada Niva incluent un système de transmission intégrale permanente avec boîte de vitesses mécanique, trois réservoirs de transfert pour moduler la motricité et des freins à tambours à l'arrière, tandis que les performances affichent un 0 à 100 km/h environ 13,5 secondes en essence. En termes de finitions et d'équipements, la gamme propose des niveaux Standart et Comfort doté de direction assistée, vitres électriques et fermeture centralisée selon les marchés, repositionnant ce SUV léger en rival direct du Suzuki Jimny et du Chevrolet Niva (sa déclinaison commerciale). Cette version de phase 3 représente l'aboutissement avant la refonte majeure du modèle, conservant les caractéristiques Lada Niva qui justifient son succès commercial en Europe centrale et orientale.