Lada

Lada est le constructeur automobile historique de l'Union soviétique, créé en 1966 sous le nom d'AutoVAZ à Togliatti en Russie, qui a marqué l'histoire automobile avec le lancement de la Lada 2101 en 1970. L'histoire Lada se confond avec celle de l'automobile soviétique populaire : basée sur une licence Fiat 124, la marque a dominé le marché de l'URSS et des pays de l'Est pendant des décennies, positionnée face à des concurrents comme Moskvitch et Skoda. La gamme Lada s'est progressivement étoffée avec des modèles emblématiques tels que la Lada Niva (1977), premier SUV soviétique aux capacités tout-terrain reconnues, la Lada Samara (1984) et la Lada Granta (2011), couvrant les segments berline compacte, monospace et SUV urbain. Depuis la dissolution de l'URSS, le groupe AvtoVAZ, filiale du géant russe Rostec, a maintenu sa présence sur les marchés russes et d'Europe de l'Est, avec une production concentrée à Togliatti et d'autres sites comme Izhevsk. Les modèles Lada conservent un positionnement d'accessibilité en prix et de robustesse mécanique, attirant une clientèle sensible au rapport coût-utilité malgré une gamme technologique moins avancée que ses rivaux occidentaux. Les fiches techniques Lada reflètent des motorisations essence simples et éprouvées, des équipements basiques mais fiables, et des châssis conçus pour résister aux conditions routières difficiles, confirmant la vocation de marque populaire et pragmatique du constructeur russe.