Lada

Lada é o construtor automóvel histórico da União Soviética, criado em 1966 sob o nome de AutoVAZ em Togliatti, na Rússia, que marcou a história automóvel com o lançamento do Lada 2101 em 1970. A história da Lada confunde-se com a do automóvel soviético popular: baseada numa licença da Fiat 124, a marca dominou o mercado da URSS e dos países de Leste durante décadas, posicionando-se face a concorrentes como a Moskvitch e a Skoda. A gama Lada foi-se progressivamente alargando com modelos emblemáticos como o Lada Niva (1977), primeiro SUV soviético com capacidades todo-o-terreno reconhecidas, o Lada Samara (1984) e o Lada Granta (2011), cobrindo os segmentos de berlina compacta, monovolume e SUV urbano. Desde a dissolução da URSS, o grupo AvtoVAZ, filial do gigante russo Rostec, manteve a sua presença nos mercados russo e da Europa de Leste, com uma produção concentrada em Togliatti e noutras unidades como Izhevsk. Os modelos Lada conservam um posicionamento de acessibilidade de preço e de robustez mecânica, atraindo uma clientela sensível à relação custo-utilidade, apesar de uma gama tecnológica menos avançada do que a dos seus rivais ocidentais. As fichas técnicas da Lada refletem motorizações a gasolina simples e comprovadas, equipamentos básicos mas fiáveis, e chassis concebidos para resistir a condições de estrada difíceis, confirmando a vocação de marca popular e pragmática do construtor russo.