Matra Bagheera Phase 1 1973 - 1976

La Matra Bagheera est un coupé sport français compact produit entre 1973 et 1976 en première phase, emblématique de l'innovation automobile française des années 1970 avec sa carrosserie en plastique composite et son habitacle à trois sièges de front. Ce modèle original rivalise avec des voitures compactes sportives comme la Lancia Stratos et la Porsche 914, offrant une approche radicalement différente du concept de voiture légère et économique. La fiche technique Matra Bagheera phase 1 révèle une architecture mécanique simpliste mais efficace : elle est équipée d'un moteur Simca quatre-cylindres de 1,2 litre développant 60 chevaux en version de base et 84 chevaux en version surcompressée, accouplé à une boîte manuelle quatre vitesses, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 13,5 secondes avec une vitesse maximale de 160 km/h. Les dimensions compactes de 3,64 mètres de longueur, 1,64 mètre de largeur et 1,24 mètre de hauteur pour un poids de seulement 750 kilogrammes en font une voiture extrêmement légère et maniable, réputée pour son tenue de route époustouflante et sa consommation modérée d'environ 7 litres aux cent kilomètres. Cette première génération de la Matra Bagheera se distingue par son design carénée futuriste signé Giugiaro, son pare-brise teinté panoramique, ses roues de 13 pouces et son intérieur spartiate mais fonctionnel avec sièges baquets et volant sport. Les spécifications Matra Bagheera de cette phase mettent l'accent sur la légèreté, l'accessibilité tarifaire et le plaisir de conduite plutôt que sur le confort ou le luxe, positionnant ce coupé dans le segment des petites sportives abordables des années 1970.