Peugeot 207 Phase 2 2009 - 2012

La Peugeot 207 phase 2, commercialisée de 2009 à 2012, incarne la citadine polyvalente du constructeur français avec des évolutions de design et d'équipements marquées par un restylage discret mais efficace qui renforce son attrait face à des rivales comme la Volkswagen Polo et la Citroën C3. Cette fiche technique Peugeot 207 fait état d'une gamme moteur diversifiée combinant des blocs essence et diesel : le 1.4 8V de 75 chevaux, le 1.6 16V de 120 chevaux, le 1.4 VTi 95 chevaux avec technologie de downsizing, et côté diesel le robuste 1.6 HDi disponible en 92 ou 110 chevaux selon les versions, offrant une consommation modérée compensée par une autonomie appréciable. Sur la fiche technique Peugeot 207 phase 2, les dimensions affichent 3,99 m de longueur, 1,75 m de largeur et 1,50 m de hauteur pour un poids de 1 050 à 1 150 kg selon la motorisation, tandis que le coffre développe un volume utile de 207 litres extensible jusqu'à 915 litres sièges rabattus. Les performances des variantes essence affichent des accélérations 0 à 100 km/h comprises entre 10 et 13 secondes avec des vitesses maximales atteignant 180 km/h, tandis que les caractéristiques Peugeot 207 diesel se démarquent par un couple généreux et une consommation mixte maîtrisée, typiquement 4,9 à 5,8 l/100 km selon l'usage. La phase 2 bénéficie d'un design avant affiné, de projecteurs révisés, d'un intérieur modernisé avec écran tactile en option, d'une connectivité USB progressiste et d'équipements de sécurité renforcés incluant l'ABS, l'ESP et jusqu'à sept airbags selon les finitions, positionnant cette génération comme une référence solide du segment B urbain et familial avec un excellent rapport polyvalence-prix.