Peugeot 306 Phase 1 1993 - 1997

La Peugeot 306 (1993-1997, phase 1) est une citadine polyvalente et moderne qui succède à la légendaire 305 et devient rapidement la rivale directe de la Volkswagen Golf III et de la Ford Escort. Lancée en 1993, cette première génération de la 306 marque un tournant stylistique pour le constructeur français avec son design épuré signé Pininfarina, ses lignes fluides et sa calandre caractéristique. Le Peugeot 306 phase 1 propose une gamme moteur variée pour répondre aux attentes du marché européen : trois motorisations essence (1.4 L 75 ch, 1.6 L 90 ch et 1.9 L 120 ch) assurent des accélérations de 0 à 100 km/h réalisées entre 12,5 et 9,2 secondes selon la version, tandis qu'une option diesel 1.9 L 69 ch séduira les clients recherchant l'économie de carburant. Avec des dimensions de 4,04 mètres de longueur et un empattement de 2,51 mètres, cette fiche technique Peugeot 306 affiche un excellent rapport habitabilité-compacité. L'intérieur propose des finitions soignées avec des finitions classiques (XN, XR, XS) et des équipements progressifs incluant direction assistée, vitres électriques et système de freinage ABS sur les versions supérieures. En matière de spécifications Peugeot 306, la consommation moyenne se situe autour de 6,5 à 7,5 L/100 km selon les motorisations. Cet essai Peugeot 306 confirme que le modèle bénéficie d'une tenue de route dynamique, d'une direction progressive et d'un confort de suspension particulièrement équilibré pour son segment. Produite jusqu'en 1997 avant le lancement de sa version restylisée, cette première phase de la 306 reste une référence incontournable du segment des citadines compactes des années 1990.