Peugeot 308 CC Phase 1 2008 - 2011

La Peugeot 308 CC est le cabriolet découvrable de la deuxième génération 308, proposé entre 2008 et 2011 en première phase. Ce véhicule combine l'agrément de la conduite décapotée avec la polyvalence pratique d'un coupé-cabriolet à toit électrorétractable, rival direct de la Volkswagen Eos et de la Renault Mégane CC sur le segment des petits cabriolets compacts. La gamme moteur de la Peugeot 308 CC phase 1 s'articule autour d'une offre essence variée avec notamment le 1.6 16V affichant 120 chevaux, le 1.6 turbo 200 ch pour les versions sportives, et des blocs diesel reconnus pour leur efficacité comme le 1.6 HDi 110 ch et le 2.0 HDi 163 ch. Les dimensions de ce cabriolet s'établissent à 4 255 mm de longueur, 1 800 mm de largeur et 1 545 mm de hauteur avec le toit fermé, pour un poids à vide avoisinant 1 400 kg selon la motorisation. En matière de performances, les versions essence les plus dynamiques franchissent les 100 km/h en environ 8 secondes avec une vitesse maximale dépassant 220 km/h. Les spécifications Peugeot 308 CC révèlent une consommation moyenne allant de 7 à 10 litres aux 100 km selon le moteur retenu et le profil de conduite. Le toit électrorétractable rigide, signature technologique du modèle, s'abaisse en 25 secondes seulement, tout en préservant un coffre de 200 litres environ même avec le toit replié. Équipée selon ses finitions des jantes alliage 16 ou 17 pouces, d'une climatisation automatique, d'un système audio Bluetooth et de la direction assistée électrique, cette fiche technique Peugeot 308 CC démontre l'intention constructive de proposer un cabriolet accessible sans renoncer aux technologies essentielles, positionnant le modèle face à une clientèle en quête de liberté sans sacrifice au chapitre du confort urbain et autoroutier.