Peugeot 308 Phase 2 2011 - 2013

La Peugeot 308 2011-2013 phase 2 est la berline compacte française réinventée par le constructeur lionais, proposant un design avant-gardiste, une habitabilité généreuse et une gamme de motorisations couvrant tous les besoins. Cette seconde génération, lancée en 2007 et profondément restylisée en 2011, marque un tournant avec un avant redessiné affichant la nouvelle signature visuelle Peugeot, des optiques affinées et une calandre chromée renouvelée qui lui confèrent une présence accrue face à ses rivales, notamment la Volkswagen Golf VI et la Citroën C5. Sur le plan des spécifications Peugeot 308, le catalogue moteur se divise entre l'essence (VTi 120 ch avec boîte manuelle 6 rapports et consommation de 6,4 l/100 km, VTi 156 ch plus dynamique) et le diesel (HDi 115 ch et 160 ch réputé pour son couple généreux et son rendement énergétique supérieur), tandis que certaines variantes héritent du système HYbrid4 diesel pour les versions trois-portes. Les dimensions internes reflètent l'efficacité de la plateforme commune : 4,25 m de longueur, 1,8 m de largeur, coffre de 409 litres, avec un 0 à 100 km/h oscillant entre 10,9 secondes (160 ch diesel) et 8,5 secondes pour la version essence haut de gamme. La fiche technique Peugeot 308 phase 2 révèle une approche ergonomique, intégrant un système multimedia 3D Peugeot Connect, des sièges Poltrona Frau en finition premium, l'accès sans clé, la climatisation bizone et des équipements de sécurité active comme l'assistant de maintien de trajectoire. Cette génération consolidée entre 2011 et 2013 incarne la maturité de la compacte française, séduisant par son rapport qualité-prix et ses caractéristiques Peugeot 308 équilibrées, avant l'arrivée de la troisième génération en 2013.