Peugeot 505 Phase 2 1985 - 1992

La Peugeot 505 phase 2, produite de 1985 à 1992, demeure l'une des berlines françaises les plus représentatives des années 1980, incarnant l'élégance épurée et le confort bourgeois de son époque. Cette seconde génération, lancée en 1979 et restylisée en 1985, se distingue par sa face avant affinée, ses feux redessinés et une ligne générale harmonieuse qui en fait la rivale directe de l'Audi 100 et de la BMW Série 5. Les caractéristiques Peugeot 505 de cette période reposent sur une gamme motorisée diversifiée : les moteurs essence principaux comprennent le quatre-cylindres 1.6 L développant 90 chevaux, le 2.0 L affichant 115 chevaux, et le 2.2 L délivrant 135 chevaux, auxquels s'ajoutent des versions diesel robustes de 1.8 L (65 ch) et 2.1 L (85 ch), particulièrement appréciées pour leur sobriété. Avec une longueur de 4 730 mm, une largeur de 1 770 mm et une hauteur de 1 415 mm, le véhicule offre des proportions généreuses qui confèrent un habitacle spacieux et une malle arrière généreuse de 460 litres. Les performances varient selon les motorisations : le 2.2 essence atteint 100 km/h en environ 10 secondes pour une vitesse maximale de 195 km/h, tandis que la consommation oscille entre 8 et 10 litres aux cent kilomètres selon le moteur et l'usage. La fiche technique Peugeot 505 phase 2 met en avant des équipements progressistes pour l'époque : direction assistée, freins à disques aux quatre roues avec ABS optionnel, climatisation sur les finitions supérieures, intérieur garni de tissu ou de cuir, et une instrumentation complète réputée pour sa fiabilité. Les finitions se déclinent classiquement en entrée de gamme et versions prestigieuses, tandis que l'essai Peugeot 505 de la presse automobile contemporaine louait régulièrement la douceur de roulement, la tenue de route équilibrée et la solidité de la construction, plaçant ce modèle au cœur du segment des berlines familiales haut de gamme française.