Peugeot 605 Phase 1 1989 - 1994

La Peugeot 605 de première génération (1989-1994) incarne la berline haut de gamme française des années 90, rivale directe de l'Audi 100 et de la Mercedes-Benz Classe E, positionnée au sommet de la gamme Peugeot avec un prestige et une ambition inédits pour la marque. Cette fiche technique Peugeot 605 révèle une plateforme entièrement nouvelle développée avec Fiat et Lancia, mesurant 4 820 mm de long pour 1 860 mm de large, offrant un coffre spacieux de 480 litres et des dimensions générreuses garantissant un confort remarquable en cinq places. Les motorisations proposées couvrent un large spectre : trois moteurs essence V6 3,0 litres (190 ch et 200 ch selon les versions), un quatre-cylindres essence 2,0 litres développant 121 ch, et un moteur diesel 2,1 litres turbo de 95 ch, permettant au modèle d'accueillir tous les profils de clientèle executive. L'essai Peugeot 605 souligne des performances solides, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 8,4 secondes pour la version V6 190 ch et une vitesse maximale de 210 km/h, tandis que la consommation oscille entre 7,5 et 10 litres aux cent kilomètres selon le moteur. Sur le plan des spécifications Peugeot 605, la dotation initiale comprend l'ABS, l'airbag conducteur, la direction assistée, le climatiseur automatique et une sellerie cuir de qualité, avec des finitions Grdt, SV et Président permettant de progresser en équipements. Les caractéristiques Peugeot 605 phase 1 incluent également un système audio Blaupunkt, un ordinateur de bord affichant la consommation instantanée, et une instrumentation numérique révolutionnaire pour l'époque, positionnant cette berline comme une référence de technologie et de confort en segment premium français.