Renault 18 Phase 2 1983 - 1986

La Renault 18 de la phase 2 (1983-1986) incarne la berline compacte française robuste et fonctionnelle, revisitée avec un design affiné et des motorisations optimisées pour répondre aux exigences du marché des années 1980. Successeur de la Renault 16, ce modèle emblématique de la gamme constructeur rivalise avec la Peugeot 305 et la Volkswagen Golf, affirmant la domination française sur le segment des véhicules familiaux polyvalents. Les spécifications Renault 18 de cette phase incluent principalement un moteur essence 1.4 L développant 80 chevaux, accompagné d'un 1.6 L de 90 chevaux et d'une version turbodiesel 1.6 L de 65 chevaux pour les clients en quête d'économies de carburant, tandis que les performances affichent un 0 à 100 km/h en environ 12 secondes pour le 1.6 essence et une consommation mixte avoisinant 7 à 8 litres aux 100 kilomètres selon la motorisation. Mesurant 4 322 mm de long pour 1 660 mm de large, la fiche technique Renault 18 révèle un coffre de 330 litres, des dimensions propices au confort intérieur et à la modularité, tandis que les finitions principales Chamade, Automatique et Adriatique proposent des équipements progressifs incluant sièges velours, direction assistée optionnelle, climatisation sur les versions les mieux dotées et instrumentation simplifiée mais fiable. Le restyling de 1983 affine la calandre chromée, modernise l'intérieur avec un nouveau tableau de bord et améliore l'insonorisation, distinguant cette phase 2 par une meilleure tenue de route et une consommation maîtrisée ; les caractéristiques Renault 18 de cet exemplaire en font un choix honnête pour les familles cherchant accessibilité, robustesse mécanique et praticité quotidienne sans concession à l'efficacité énergétique.