Saab 9000 Phase 2 1992 - 1998

La Saab 9000 est une berline routière suédoise lancée en 1985, incarnant l'ambitieux positionnement premium de Saab face aux rivales allemandes comme la Mercedes-Benz W124 et la BMW Série 5. L'histoire Saab 9000 s'étend sur trois générations distinctes jusqu'à son retrait du marché en 2003, marquant l'apogée puis le déclin de la marque suédoise. Développée en partenariat avec Lancia et Fiat, cette berline de prestige proposait une mécanique avant-gardiste avec transmission traction intégrale et moteurs turbocompressés, caractéristiques rarissimes dans son segment à l'époque. Les générations Saab 9000 successive ont connu des évolutions stylistiques importantes : la première génération (1985-1992) affichait un design aérodynamique novateur, la seconde (1992-1998) affinait les formes avec une modernisation technologique significative, tandis que la troisième (1998-2003) proposait une refondue majeure du modèle Saab 9000 avec des aménagements intérieurs revus et une planche de bord révolutionnaire. Avec son tempérament sportif hérité de la culture ingéniérique suédoise, la 9000 a séduit les amateurs de voitures affichant un caractère singulier et une ingénierie réfléchie, bien que ses ventes n'aient jamais égalé celles de ses concurrents germaniques. Aujourd'hui, le modèle Saab 9000 représente un objet de collection recherché par les passionnés d'automobiles classiques, notamment les versions turbo et Aero dotées de performances impressionnantes pour leur époque.