Saab 9000 Phase 2 1992 - 1998

Der Saab 9000 ist eine schwedische Reiselimousine, die 1985 auf den Markt kam und Saabs ehrgeizige Premium-Positionierung gegenüber deutschen Rivalinnen wie dem Mercedes-Benz W124 und der BMW 5er-Reihe verkörperte. Die Geschichte des Saab 9000 erstreckt sich über drei unterschiedliche Generationen bis zu seinem Marktrückzug im Jahr 2003 und markiert damit den Höhepunkt und anschließenden Niedergang der schwedischen Marke. In Partnerschaft mit Lancia und Fiat entwickelt, bot diese Prestigelimousine eine avantgardistische Technik mit Frontantrieb und turbogeladenen Motoren – Merkmale, die in diesem Segment zur damaligen Zeit äußerst selten waren. Die aufeinanderfolgenden Generationen des Saab 9000 durchliefen bedeutende stilistische Weiterentwicklungen: Die erste Generation (1985-1992) präsentierte ein innovatives, aerodynamisches Design, die zweite (1992-1998) verfeinerte die Formen mit einer deutlichen technologischen Modernisierung, während die dritte (1998-2003) eine grundlegende Überarbeitung des Saab 9000 mit überarbeiteter Innenausstattung und einem revolutionären Armaturenbrett bot. Mit seinem sportlichen Temperament, das der schwedischen Ingenieurskultur entsprang, begeisterte der 9000 Autoliebhaber, die einen eigenständigen Charakter und durchdachte Ingenieurskunst zu schätzen wussten, auch wenn seine Verkaufszahlen nie an die seiner deutschen Konkurrenten heranreichten. Heute gilt der Saab 9000 als gesuchtes Sammlerstück unter Liebhabern klassischer Automobile, insbesondere die Turbo- und Aero-Versionen, die für ihre Zeit beeindruckende Leistungen boten.