Subaru XV Phase 1 2011 - 2015

Le Subaru XV de première génération, commercialisé de 2011 à 2015, incarne le petit SUV compact japonais au positionnement original, situé à mi-chemin entre le monospace et le tout-terrain urbain, rivale directe de la Peugeot 2008 et de la Nissan Juke sur le marché français. Construit sur la plateforme partagée avec l'Impreza, ce crossover compact mise sur la polyvalence avec ses dimensions contenues (4,42 mètres de long, 1,80 mètre de large) et son garde au sol surélevée de 200 mm, tout en conservant la transmission intégrale symétrique Subaru en option, signature historique de la marque. La gamme motorisation du Subaru XV 2011-2015 se concentre sur deux blocs essence : un 1,6 litre atmosph érique développant 114 chevaux et 148 Nm de couple, associé à une boîte manuelle cinq rapports ou automatique CVT, et un 2,0 litre de 150 chevaux et 196 Nm réservé aux versions haut de gamme avec transmission CVT et transmission intégrale. Les performances affichent un 0 à 100 km/h en 10,6 secondes pour le 1,6 essence, tandis que la consommation moyenne oscille entre 6,2 et 7,5 l/100 km selon la motorisation et la boîte. En matière d'équipement et de finitions, les variantes progressent du niveau d'accès au segment premium avec climatisation, direction assistée électrique, écran tactile 6,1 pouces aux version Exclusive intégrant toit panoramique, sièges chauffants et système audio Clarion, complétant la fiche technique Subaru XV par des éléments de sécurité comme les airbags et l'ABS. Cette première génération du XV rencontre un succès certain en Europe grâce à son approche ludique du segment SUV et sa fiabilité mécanique reconnue, avant d'être remplacée par une deuxième génération aux caractéristiques Subaru XV sensiblement affinées dès 2017.