Opel Insignia B - 2 Phase 1 2017 - 2019

L'Opel Insignia de deuxième génération, produite de 2017 à 2019 en phase 1, est une berline et break de segment D qui incarne l'approche généraliste du constructeur allemand face à des rivales comme la Peugeot 508 et la Volkswagen Passat. Dotée de la plateforme GM Epsilon II, cette Opel Insignia 2017-2019 propose une gamme moteur variée centrée sur le downsizing : des blocs essence trois et quatre cylindres turbocompressés (1.4 Turbo de 140 ch, 1.6 Turbo de 200 ch, 2.0 Turbo de 260 ch) complétés par des moteurs diesel (1.6 CDTI de 136 ch et 2.0 CDTI de 170 ou 210 ch selon les versions) ainsi qu'une motorisation essence-électrique hybride légère à 12 volts. Les fiche technique Opel Insignia indiquent des dimensions généreuses avec une longueur de 4 865 mm et un empattement de 2 829 mm, garantissant un habitacle spacieux et un volume de coffre compétitif. Les performances varient selon les motorisations, avec la version 2.0 Turbo essence affichant un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et une consommation mixte autour de 6,9 l/100 km. En matière de spécifications Opel Insignia, la phase 1 intègre une interface multimédia IntelliLink, des aides à la conduite parmi lesquelles le régulateur de vitesse adaptatif, la prévention active de collision et le parking assisté, tout en proposant plusieurs niveaux de finition (Edition, Dynamic, Innovation, Cosmo) avec sièges chauffants, cuir et toit panoramique en option. L'essai Opel Insignia souligne sa solidité constructive, son confort routier et sa praticité, bien que les caractéristiques Opel Insignia révèlent un positionnement intermédiaire au regard de l'équipement technologique de ses concurrentes directes.