Datsun 260Z 1974 - 1978

La Datsun 260Z to legendarny coupé sportowy, który zapisał się w historii lat 70. XX wieku, demokratyzując japońskie osiągi motoryzacyjne na rynku zachodnim, dzięki sześciocylindrowemu silnikowi rzędowemu i elegancyjnemu designowi sygnowanemu przez Yoshidę. Wprowadzona na rynek w 1974 roku jako następczyni słynnej 240Z, historia Datsun 260Z wpisuje się w linię przystępnych samochodów sportowych, które ugruntowały reputację Nissana (marki macierzystej) w segmencie kompaktowych samochodów sportowych, obok konkurentów takich jak Toyota Celica czy Mazda RX-5. Model Datsun 260Z produkowano do 1978 roku, co stanowiło przełomowy okres, w którym japoński producent starał się zwiększyć objętość skokową i moment obrotowy swojego sześciocylindrowca, aby odpowiedzieć na wymagania rynków północnoamerykańskich w obliczu norm antysmogowych i rosnących wymagań co do mocy. Generacje Datsun 260Z, choć krótkotrwałe, przeszły przez znaczące zmiany stylistyczne, w tym wprowadzenie wypukłej maski i wzmocnionych zderzaków zgodnych z przepisami bezpieczeństwa tamtej epoki, podczas gdy wnętrze zyskiwało stopniowe udoskonalenia ergonomiczne. To sportowe i przystępne dziedzictwo umocniło pozycję Datsuna w sercach entuzjastów jazdy, czyniąc z 260Z istotny etap pomiędzy heroicznymi początkami 240Z a późniejszą ewolucją w kierunku 280Z, która zdominowała lata 80. Dziś Datsun 260Z z drugiej ręki wciąż jest bardzo poszukiwana przez kolekcjonerów i miłośników samochodów retro, potwierdzając kultowy status, jaki model ten zdobył w trakcie swojego krótkiego, ale intensywnego okresu produkcji.