Volkswagen ID. Polo: elektryczne miejskie auto, które wskrzesza kultową nazwę

Renault 5, Alpine A290, Nissan Micra: wielkie porównanie elektrycznych bliźniaczek

Mazda MX-5: kompletna historia małego roadstera, który ocalił przyjemność z jazdy

Hybryda plug-in czy w pełni elektryczny: prawdziwy pojedynek 2026 roku

Geely EX2: najlepiej sprzedający się samochód w Chinach trafia do Europy (i jest elektryczny)

Rewanż taniego samochodu elektrycznego: Europa znów schodzi poniżej 25 000 €

NSU: zapomniany pionier, który dał światu silnik Wankla… i swoją fabrykę Audi

Opel Manta: kupe dla ludu, które stało się ikoną (i legendą rajdów)

Gemini za kierownicą: Renault wprowadza sztuczną inteligencję Google do kabiny pojazdu

Volvo EX60: szwedzki bestseller przechodzi na elektryczność i celuje wysoko

Lancia Delta HF Integrale: sedan zwykłego Kowalskiego, który stał się królową rajdów

Dacia Striker: kombi, które nie chciało stać się SUV-em

Saab 900: sedan zaprojektowany przez konstruktorów samolotów

Suzuki e-Vitara: król małych 4x4 przechodzi na prąd, nie zdradzając swoich genów

Panhard: zapomniana pionierka, która wynalazła samochód

Alpine A390: elektryczny sportowy fastback, który na nowo definiuje Dieppe

Dacia Sandero po liftingu: europejska liderka sprzedaży pielęgnuje swoją receptę na sukces

Alfa Romeo Junior: Biscione ponownie podbija serca Europy

Renault Clio VI: ulubiony miejski samochód Europy otwiera szósty rozdział

Genesis, koreańska marka premium, która rusza na podbój Europy

Talbot: dwa życia legendarnej marki Talbot to nazwa, która na trwałe zapisała się w historii motoryzacji, choć jej losy były wyjątkowo burzliwe. Marka przeszła przez różne etapy rozwoju, zmieniając właścicieli i oblicze, by ostatecznie stać się symbolem pewnej epoki w przemyśle samochodowym. Jej historia to opowieść o dwóch odrębnych rozdziałach – brytyjskim i francuskim – które razem tworzą unikalne dziedzictwo, cenione do dziś przez kolekcjonerów i miłośników motoryzacji. Początki marki sięgają czasów, gdy prestiż i elegancja definiowały luksusowe samochody produkowane na Wyspach Brytyjskich. Talbot kojarzony był wówczas z wyrafinowaniem i wysoką jakością wykonania, zdobywając uznanie wśród najbardziej wymagających klientów. To właśnie w tym okresie marka zbudowała fundamenty swojej renomy, która przetrwała mimo licznych przekształceń własnościowych. Drugie życie Talbota rozpoczęło się we Francji, gdzie nazwa została odrodzona i nadana modelom produkowanym przez nowego właściciela. Ten francuski rozdział przyniósł markę bliżej masowego odbiorcy, wprowadzając na rynek samochody, które łączyły przystępność cenową z charakterystycznym stylem. Mimo że ostatecznie Talbot zniknął z rynku, jego dziedzictwo pozostaje żywe wśród entuzjastów, którzy do dziś poszukują i pielęgnują pojazdy noszące tę historyczną nazwę.

Simca: wspaniałość i upadek zapomnianego giganta francuskiej motoryzacji

Leapmotor B05: chiński kompakt, który wjeżdża z napędem na tylne koło i miażdży ceny

Fiat Grizzly: niedźwiedź, który chce obudzić Fiata… i ożywić Chryslera

Zeekr X: chińskie małe UFO, które (wreszcie) pojawia się we Francji

Lancia Gamma: powrót kultowej nazwy w postaci elektryfikowanego SUV-a coupé

Tucker 48: samochód „przyszłości”, który rzucił wyzwanie potentnym… i przegrał Tucker 48, znany również jako Tucker Torpedo, to jeden z najbardziej fascynujących rozdziałów w historii amerykańskiej motoryzacji. Zaprojektowany przez wizjonera Prestona Tuckera, ten model wyprzedzał swoją epokę pod względem innowacji technologicznych i bezpieczeństwa, oferując rozwiązania, których wielkie koncerny motoryzacyjne nie odważyły się jeszcze wprowadzić. Wyposażony w centralnie umieszczony trzeci reflektor skręcający wraz z kierownicą, strefę zgniotu chroniącą pasażerów oraz podwozie o niespotykanej jak na tamte czasy konstrukcji, Tucker 48 miał zrewolucjonizować przemysł motoryzacyjny. Niestety, ambicje Prestona Tuckera zderzyły się z potęgą wielkich koncernów z Detroit, które postrzegały go jako zagrożenie dla swojej dominacji na rynku. Historia Tuckera 48 to opowieść o innowacji, odwadze i walce jednego człowieka przeciwko całemu przemysłowi. Mimo że wyprodukowano zaledwie 51 egzemplarzy, zanim firma upadła wśród oskarżeń i kontrowersji, ten samochód pozostaje symbolem tego, co mogło się wydarzyć, gdyby postęp nie napotkał oporu potężnych graczy rynkowych.

Xiaomi SU7 i YU7: gdy król smartfonów zostaje producentem samochodów Xiaomi, marka znana przede wszystkim ze smartfonów i elektroniki użytkowej, dokonała spektakularnego wejścia na rynek motoryzacyjny, prezentując modele SU7 i YU7. Ten śmiały krok pokazuje, jak chińscy giganci technologiczni redefiniują przemysł samochodowy, łącząc innowacje cyfrowe z mobilnością elektryczną.

Peugeot stawia na chińską kartę: Lew ryczy w Pekinie

Dacia Bigster jest już tutaj: kiedy Rumunia myśli (bardzo) wielkoformatowo

Sprzedaż samochodów we Francji w 2026 roku: elektryki torują sobie drogę na rynku o niejednoznacznej kondycji

Pontiac: 84 lata amerykańskiej pasji, niesprawiedliwy koniec

DS N°7: francuski SUV premium przechodzi na prąd

Cupra Raval: kataloński rebeliant elektryzuje segment B

BMW i3 (2026): Seria 3 przechodzi na elektryczność z zasięgiem 900 km

Hyundai Ioniq 3: kompaktowy elektryk, który chce zdetronizować Meganę E-Tech

De Tomaso: płomienna saga włosko-argentyńskiego buntownika

Omoda & Jaecoo lądują we Francji: grupa Chery szturmuje Heksagon

Citroën 2CV w broszurach: 42 lata życia na papierze błyszczącym

MG4 EV Urban: elektryczny kompakt, który rewolucjonizuje rynek za mniej niż 20 000 €

Matra-Simca Rancho: genialny konstruktor-samouk, który wynalazł francuskiego SUV-a

Renault Twingo E-Tech: elektryczna żabka powraca i to z pazurem!

Fiat Grande Panda: powrót transalpejskiej legendy

Zeekr wreszcie pojawia się we Francji: pełen zwrotów akcji serial dobiega końca

Leapmotor B10: elektryczny SUV kompaktowy, który gra w lidze dużych

Nowa Mercedes CLA: gdy gwiazda wynajduje wszystko na nowo

Renault w erze elektrycznej: marka zmienia bieg

Lancia Ypsilon HF: Elefantino powraca i tym razem chce ugryźć

Złamane skrzydła: skrzyżowane losy Bricklina SV-1 i DeLoreana DMC-12