Zeekr X: chińskie małe UFO, które (wreszcie) pojawia się we Francji
Są przybycia, na które czeka się długo. To Zeekr we Francji jest jednym z takich tematów-widm, o których się mówiło, które odkładano, obiecywano na nowo… zanim w końcu stały się rzeczywistością. 2 kwietnia 2026 roku premium marka w 100 % elektryczna, należąca do giganta Geely, oficjalnie otworzyła zamówienia we Francji, przywożąc ze sobą cztery modele. To właśnie Zeekr X, mały miejski SUV o wyglądzie kosmicznego pojazdu, otwiera bal jako model wejściowy do gamy. Pierwsze dostawy zapowiedziano już na maj 2026 roku. Jest więc czym zamieszać na i tak już mocno rozgrzanym segmencie elektrycznych C-SUV-ów.
Młoda marka stworzona z myślą o elektryku
Zeekr to nazwa, która może jeszcze nic wam nie mówi. A jednak kryje się za nią jeden z ciężarowców galaktyki Geely, chińskiego konglomeratu, który posiada również Volvo, Polestar, Lotusa i Lynk & Co. Powstała w 2021 roku Zeekr od początku była pomyślana jako marka wyłącznie elektryczna, pozycjonowana w segmencie premium. Innymi słowy : celować w górną półkę, ale z zwinnością młodej marki i technologicznym arsenałem rozległej grupy.
Sam Zeekr X został zaprezentowany w lutym 2023 roku, a oficjalnie pokazany w kwietniu 2023 roku. I od razu wzbudził poruszenie. Nic dziwnego : ten niewielki, liczący 4,43 m SUV prezentuje radykalny styl, niemal jak concept-car. Jego wygląd to dzieło zespołów globalnego centrum designu Zeekr w Göteborgu, w Szwecji, kierowanego dziś przez uznanego Stefana Sielaffa (byłego projektanta Volkswagena i Mercedesa). Rozdzielone reflektory, krótka i wyrzeźbiona maska, brak klamek drzwi z przodu… X przyjmuje sylwetkę, która nikogo nie pozostawia obojętnym.
Pod maską : platforma SEA i trzy osobowości
Podobnie jak jego kuzyni Volvo EX30, Smart #1 czy Lynk & Co 02, Zeekr X bazuje na platformie SEA (Sustainable Experience Architecture), własnej modułowej architekturze elektrycznej grupy Geely. We Francji X dostępny jest w trzech wersjach, z dwoma układami napędowymi i jednym napędem na cztery koła.
Wersja podstawowa Core RWD rozwija 272 KM (200 kW) i 343 Nm, z baterią LFP o pojemności 49 kWh, oferującą do 330 km zasięgu WLTP. Wersja pośrednia Long Range RWD osiąga 340 KM (250 kW) i wyposażona jest w baterię LFP o pojemności 61 kWh, zapewniającą 405 km zasięgu. Wreszcie Privilege AWD, jedyna wersja z napędem na cztery koła, pokazuje pazur z mocą 496 KM (365 kW), 573 Nm i baterią NCM o pojemności 69 kWh, dającą 415 km zasięgu. Wszystkie wersje wykorzystują silnik synchroniczny z magnesami trwałymi.
Co zaskakuje najbardziej ? Wersja Privilege przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy. Osiągi jak w aucie sportowym… w formacie miejskiego SUV-a. Jeśli chodzi o ładowanie, najlepiej wypada Long Range RWD, osiągająca szczytową moc 230 kW prądu stałego, co pozwala naładować baterię od 10 do 80 % w zaledwie 18 minut. Wersja Privilege ogranicza się do 150 kW, a Core do 130 kW.
Liczby i ciekawostki, które wywołują uśmiech
Zeekr X nie brakuje drobnych, ciekawych rozwiązań. Wśród najbardziej godnych uwagi : system odblokowywania poprzez rozpoznawanie twarzy, dzięki kamerze 3D umieszczonej w słupku drzwi. Można więc obejść się bez kluczyka… jeśli tylko zaakceptujemy, że nasz samochód będzie nas rozpoznawał. Wewnątrz znajdziemy bogate wyposażenie technologiczne, z nawigacją GPS, adaptacyjnym tempomatem, kamerami 360° oraz elektrycznie sterowaną klapą bagażnika już w wersji podstawowej, jak podaje L’Argus.
Mały szczegół, na który warto zwrócić uwagę : przy zasięgu od 330 do 415 km WLTP w zależności od wersji, X pozostaje nieco poniżej liderów segmentu pod względem zasięgu. To świadomy kompromis w zamian za wysokie moce i obfite wyposażenie. Inna, niebagatelna niuansa fiskalna : produkowane w Chinach modele Zeekr nie kwalifikują się ani do bonusu ekologicznego, ani do programu Coup de Pouce CEE. Ceny zaczynają się od 37 990 € z VAT, z ofertą leasingu już od 394 €/miesiąc.
Jeśli chodzi o obecność na rynku, Zeekr myśli z rozmachem : celuje w od 25 do 30 punktów sprzedaży na terenie kraju, a pierwszy z nich otworzył się już w Aix-en-Provence, z Paryżem, Lyonem, Fréjus, Saint-Étienne czy Rennes na celowniku. Całość okraszona rekordową gwarancją na 10 lat lub 200 000 km.
Outsider, którego warto mieć na oku
Czy zatem Zeekr X zasługuje na waszą uwagę ? Na papierze ten niewielki SUV spełnia wiele oczekiwań : design wyróżniający się z tłumu, imponujące osiągi, mnóstwo technologii i niepokonana gwarancja. Pozostaje przekuć to na sukces w starciu z dobrze osadzonymi niemieckimi rywalami oraz uspokoić obawy dotyczące niezawodności i obsługi posprzedażowej, wciąż będącej w budowie.
Jedno jest pewne : ten chiński buntownik ma czym zaciekawić miłośników nietypowych elektryków. Chcecie dowiedzieć się więcej i przejrzeć oficjalne dokumenty modelu ? Znajdziecie broszury Zeekr X na Brochure Auto, a jeśli już siedzicie za kierownicą, zerknijcie na instrukcję obsługi Zeekr X, aby nie przegapić niczego w tym niezwykłym SUV-ie.
