Zeekr X: il piccolo UFO cinese che arriva (finalmente) in Francia

Ci sono degli arrivi che si attendono a lungo. Quello di Zeekr in Francia fa parte di questi serpenti di mare evocati, rimandati, ri-promessi… prima di diventare realtà. Il 2 aprile 2026, il marchio premium 100 % elettrico del gigante Geely ha ufficialmente aperto i suoi ordini nell’Esagono, con quattro modelli nelle sue valigie. Ed è il Zeekr X, piccolo SUV urbano dall’aspetto extraterrestre, che apre il ballo come biglietto d’ingresso della gamma. Prime consegne annunciate già a maggio 2026. Ecco qualcosa che può scuotere un segmento dei C-SUV elettrici già ben messo in agitazione.

Un giovane marchio nato per l’elettrico

Zeekr, forse non vi dice ancora niente. Eppure, dietro questo nome si nasconde uno dei pesi massimi della galassia Geely, il conglomerato cinese che possiede anche Volvo, Polestar, Lotus e Lynk & Co. Creata nel 2021, Zeekr è stata pensata sin dall’inizio come un marchio puramente elettrico, posizionato nella fascia premium. In altre parole : mirare al top della gamma, ma con l’agilità di un marchio giovane e l’arsenale tecnologico di un gruppo tentacolare.

Il Zeekr X, invece, è stato svelato a febbraio 2023 e poi presentato ufficialmente ad aprile 2023. E subito ha fatto discutere. Normale : questo piccolo SUV di 4,43 m sfoggia uno stile radicale, quasi concept-car. Gli si deve un design firmato dai team del centro di design mondiale di Zeekr, a Göteborg, in Svezia, oggi guidato dal rinomato Stefan Sielaff (ex Volkswagen e Mercedes). Fari divisi, cofano corto e scolpito, assenza di maniglie delle portiere anteriori… la X assume una silhouette che non lascia nessuno indifferente.

Sotto il cofano : la piattaforma SEA e tre personalità

Come i suoi cugini Volvo EX30, Smart #1 e Lynk & Co 02, il Zeekr X si basa sulla piattaforma SEA (Sustainable Experience Architecture), l’architettura elettrica modulare proprietaria del gruppo Geely. In Francia, la X si declina in tre versioni, due propulsioni e una trasmissione integrale.

L’ingresso di gamma Core RWD sviluppa 272 cv (200 kW) e 343 Nm, con una batteria LFP da 49 kWh che offre fino a 330 km WLTP. La versione intermedia Long Range RWD raggiunge 340 cv (250 kW) e monta una batteria LFP da 61 kWh per 405 km di autonomia. Infine, la Privilege AWD, unica a quattro ruote motrici, fa sfoggio di forza bruta con 496 cv (365 kW), 573 Nm e una batteria NCM da 69 kWh per 415 km. Tutti utilizzano un motore sincrono a magneti permanenti.

Il dettaglio che sorprende ? Questa Privilege abbatte lo 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Un’accelerazione da sportiva… in formato di SUV urbano. Per quanto riguarda la ricarica, la Long Range RWD è la più fornita con una punta a 230 kW in corrente continua, che permetterebbe di passare dal 10 all’80 % in soli 18 minuti. La Privilege si ferma a 150 kW, la Core a 130 kW.

Dei numeri e degli aneddoti che fanno sorridere

Il Zeekr X non manca di piccole trovate. Tra le più notevoli : un sistema di sblocco tramite riconoscimento facciale, grazie a una telecamera 3D alloggiata nel montante della portiera. Un modo per fare a meno della chiave… se si accetta di farsi riconoscere dalla propria auto. A bordo, si trova una dotazione tecnologica generosa, con GPS, cruise control adattivo, telecamere 360° e portellone motorizzato già dalla versione base, secondo L’Argus.

Piccolo punto di attenzione : con 330-415 km di autonomia WLTP secondo le versioni, la X rimane leggermente al di sotto dei riferimenti del segmento per quanto riguarda l’autonomia. Un compromesso accettato in cambio di potenze elevate e di una dotazione pletorrica. Un’altra sottigliezza fiscale, e non da poco : prodotti in Cina, i Zeekr non sono idonei né al bonus ecologico né all’incentivo CEE Coup de Pouce. I prezzi partono da 37 990 € IVA inclusa, con un’offerta di noleggio a partire da 394 €/mese.

Per l’impianto, Zeekr vede in grande : tra 25 e 30 punti vendita previsti sul territorio, il primo aperto ad Aix-en-Provence, con Parigi, Lione, Fréjus, Saint-Étienne e Rennes nel mirino. Il tutto avvolto da una garanzia record di 10 anni o 200 000 km.

Un outsider da tenere d’occhio

Allora, il Zeekr X merita la vostra attenzione ? Sulla carta, questo piccolo SUV spunta molte caselle : design che esce dal lotto, prestazioni sbalorditive, tecnologie a go-go e garanzia imbattibile. Resta da trasformare la prova rispetto a dei riferimenti tedeschi ben consolidati e rassicurare sull’affidabilità e l’assistenza post-vendita, ancora in costruzione.

Una cosa è sicura : questo eccentrico cinese ha qualcosa per stuzzicare la curiosità degli amanti di auto elettriche atipiche. Curiosi di saperne di più e di sfogliare i documenti ufficiali del modello ? Trovate i dépliant del Zeekr X su Brochure Auto, e se siete già al volante, date un’occhiata al manuale d’uso del Zeekr X per non perdere nulla di questo SUV non come gli altri.