Il y a des arrivées qu’on attend longtemps. Celle de Zeekr en France fait partie de ces serpents de mer évoqués, repoussés, re-promis… avant de devenir réalité. Le 2 avril 2026, la marque premium 100 % électrique du géant Geely a officiellement ouvert ses commandes dans l’Hexagone, avec quatre modèles dans ses valises. Et c’est le Zeekr X, petit SUV urbain au look d’extraterrestre, qui ouvre le bal en tant que ticket d’entrée de la gamme. Premières livraisons annoncées dès mai 2026. Voilà de quoi secouer un segment des C-SUV électriques déjà bien bousculé.
Zeekr, ça ne vous parle peut-être pas encore. Pourtant, derrière ce nom se cache l’un des poids lourds de la galaxie Geely, le conglomérat chinois qui possède aussi Volvo, Polestar, Lotus et Lynk & Co. Créée en 2021, Zeekr a été pensée dès le départ comme une marque purement électrique, positionnée sur le créneau premium. En clair : viser le haut du panier, mais avec l’agilité d’une marque jeune et l’arsenal technologique d’un groupe tentaculaire.
Le Zeekr X, lui, a été dévoilé en février 2023 puis présenté officiellement en avril 2023. Et tout de suite, il a fait jaser. Normal : ce petit SUV de 4,43 m affiche un style radical, presque concept-car. On lui doit un dessin signé par les équipes du centre de design mondial de Zeekr, à Göteborg, en Suède, aujourd’hui piloté par le réputé Stefan Sielaff (ancien de Volkswagen et Mercedes). Phares scindés, capot court et sculpté, absence de poignées de portes à l’avant… le X assume une silhouette qui ne laisse personne indifférent.
Comme ses cousins le Volvo EX30, le Smart #1 ou le Lynk & Co 02, le Zeekr X repose sur la plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture), l’architecture électrique modulaire maison du groupe Geely. En France, le X se décline en trois versions, deux propulsions et une transmission intégrale.
L’entrée de gamme Core RWD développe 272 ch (200 kW) et 343 Nm, avec une batterie LFP de 49 kWh offrant jusqu’à 330 km WLTP. La version intermédiaire Long Range RWD monte à 340 ch (250 kW) et embarque une batterie LFP de 61 kWh pour 405 km d’autonomie. Enfin, la Privilege AWD, seule à quatre roues motrices, joue les gros bras avec 496 ch (365 kW), 573 Nm et une batterie NCM de 69 kWh pour 415 km. Toutes utilisent un moteur synchrone à aimants permanents.
Le détail qui surprend ? Cette Privilege abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Une accélération de sportive… dans un format de SUV urbain. Côté recharge, la Long Range RWD est la mieux lotie avec une pointe à 230 kW en courant continu, ce qui permettrait de passer de 10 à 80 % en seulement 18 minutes. La Privilege plafonne à 150 kW, la Core à 130 kW.
Le Zeekr X ne manque pas de petites trouvailles. Parmi les plus marquantes : un système de déverrouillage par reconnaissance faciale, grâce à une caméra 3D logée dans le pilier de la portière. De quoi se passer de clé… si l’on accepte de se faire reconnaître par sa voiture. À bord, on retrouve une dotation technologique généreuse, avec GPS, régulateur adaptatif, caméras 360° et hayon motorisé dès la version de base, selon L’Argus.
Petit point d’attention : avec 330 à 415 km d’autonomie WLTP selon les versions, le X reste légèrement en deçà des références du segment côté portée. Un compromis assumé en échange de puissances élevées et d’une dotation pléthorique. Autre subtilité fiscale, et pas des moindres : produits en Chine, les Zeekr ne sont éligibles ni au bonus écologique ni au Coup de Pouce CEE. Les prix démarrent à 37 990 € TTC, avec une offre de location à partir de 394 €/mois.
Pour son implantation, Zeekr voit grand : entre 25 et 30 points de vente visés sur le territoire, le premier ayant ouvert à Aix-en-Provence, avec Paris, Lyon, Fréjus, Saint-Étienne ou Rennes dans le viseur. Le tout enrobé d’une garantie record de 10 ans ou 200 000 km.
Alors, le Zeekr X mérite-t-il votre attention ? Sur le papier, ce petit SUV coche beaucoup de cases : design qui sort du lot, performances bluffantes, technologies à gogo et garantie imbattable. Reste à transformer l’essai face à des références allemandes bien installées et à rassurer sur la fiabilité et l’après-vente, encore en construction.
Une chose est sûre : ce trublion chinois a de quoi piquer la curiosité des amateurs d’électriques atypiques. Envie d’en savoir plus et de feuilleter les documents officiels du modèle ? Retrouvez les brochures du Zeekr X sur Brochure Auto, et si vous êtes déjà au volant, jetez un œil à la notice d’utilisation du Zeekr X pour ne rien manquer de ce SUV pas comme les autres.
