Xpeng L03: chiński elektryczny SUV, który celuje w serce rynku za mniej niż 35 000 €

Są samochody, których sukces mierzy się w kraju pochodzenia, jeszcze zanim przekroczą granice. Xpeng Mona M03, elektryczny sedan wprowadzony na rynek w Chinach, rozszedł się w 175 000 egzemplarzy w samym 2025 roku, co oznacza, że ponad cztery na dziesięć sprzedanych Xpengów to właśnie ten model. Ogromny sukces zawdzięcza niepodważalnemu argumentowi: cenie startowej w okolicach 15 000 euro. To właśnie tę recepturę, przełożoną na wersję SUV, marka wprowadza dziś do Europy pod nazwą L03.

Od chińskiego bestsellera do europejskiego SUV-a

L03 nie jest odrębnym tworem: to podwyższona odmiana w karoserii SUV coupé sedana M03, który bije rekordy popularności w Chinach. Xpeng zaprezentował wersję międzynarodową na salonie w Monachium, IAA, zanim wprowadził ją na większość rynków europejskich, w tym francuski. Strategia jest jasna: po wytyczeniu sobie drogi u nas modelami z wyższej półki, takimi jak G6, P7 i X9, marka potrzebuje modelu objętościowego, dostępnego cenowo, aby naprawdę zaistnieć w salonach we Francji.

Z długością 4,65 m, szerokością 1,92 m i rozstawem osi 2,85 m, L03 wpasowuje się w bardzo konkurencyjny segment kompaktowych elektrycznych SUV-ów, ten sam, o który rywalizują Renault Megane, Volkswagen ID.4 i inne. Jego opływowa sylwetka coupé, tył w stylu fastback z podświetlanym pasem oraz minimalistyczne wnętrze zorientowane wokół dużego ekranu centralnego stawiają na nowoczesność bez przesady. Pierwsze zauważone egzemplarze prezentowały się w modnych odcieniach, od fioletowego Phantom Purple po szary Rock Gray.

Słowo o etykiecie „Mona”, która towarzyszy modelowi. Nie chodzi tu o marketingową fantazję, lecz o prawdziwą podmarkę, powstałą w ramach Xpeng z przejęcia projektu inteligentnego samochodu firmy Didi, chińskiego giganta usług przewozowych. Jej misja: demokratyzacja własnych technologii, w szczególności systemów wspomagania jazdy, w modelach znacznie tańszych niż „premium” Xpeng. M03 był pierwszym sztandarowym przedstawicielem tej podmarki; L03 jest drugim, i pierwszym pomyślanym od początku z myślą o jeździe poza Chinami.

Technologia jako karta atutowa

Tam, gdzie Xpeng wyróżnia się na tle masy nowych chińskich marek, to oprogramowanie. Marka zbudowała sobie reputację specjalisty od wspomagania jazdy i wbudowanej inteligencji, a L03 dziedziczy tę firmową kulturę. Deklaruje moc do 249 koni mechanicznych oraz zasięg zapowiadany na ponad 600 km – wartości, które, jeśli potwierdzą się w europejskim cyklu WLTP, uplasowałyby go wśród liderów swojej kategorii. Wersje z wyższej półki zamieniają 18-calowe felgi z wersji podstawowej na 20-calowe, z żółtymi zaciskami hamulcowymi jako sportowym akcentem.

Sedno sprawy pozostaje jednak cena. L03 zapowiedziano od 34 990 € w wersji Standard Range, co od razu stawia go w gronie porównań z bestsellerami segmentu. Przy takiej cenie i obiecywanych parametrach technicznych, ma on szansę zamieszać na rynku, gdzie przystępne cenowo elektryki wciąż można policzyć na palcach jednej ręki.

Zakład na skalę kontynentu

Pozostaje jeszcze przekuć zapowiedzi w czyny. Xpeng to wciąż marka niszowa we Francji, znana pasjonatom, ale niewidoczna dla szerokiej publiczności. L03 jest właśnie bronią mającą zmienić sytuację: modelem na tyle przystępnym, by poszerzyć grono klientów, i na tyle technologicznym, by zapaść w pamięć. Kontekst jest dla niego raczej sprzyjający, ponieważ chińskie hybrydy i elektryki mnożą się na europejskich ulicach, stopniowo przyzwyczajając kupujących do nazw przybyłych z daleka. Od BYD po Leapmotor, przez MG, lista znanych już chińskich marek wydłuża się z każdym kwartałem, a Xpeng zamierza zapisać się na niej wielkimi literami.

Marka nie zaczyna od zera na naszych drogach: jej katalog obejmuje już kilka modeli, od SUV-a G6 po sedany P7, dostępnych do przejrzenia w naszej dedykowanej rubryce. L03 dodaje zaś element, którego brakowało w tej układance: element wolumenu sprzedaży. Jeśli zakład się powiedzie, może to być model, który sprawi, że Xpeng przejdzie ze statusu ciekawostki do roli liczącego się gracza.

Aby kontynuować odkrywanie, zapoznaj się z pełną listą broszur Xpeng dostępnych w katalogu.