Alpine A390: elektryczny sportowy fastback, który na nowo definiuje Dieppe

Był czas, kiedy nazwa Alpine kojarzyła się przede wszystkim z małymi, niebieskimi berlinettami, lekkimi jak piórko i nieustraszonymi w górach. Marka z Dieppe od tego czasu naprawdę dorosła, nigdy jednak nie wypierając się tego ducha. Dowodem jest A390, samochód niepoddający się klasyfikacji: pięciomiejscowy „sportowy fastback”, w 100% elektryczny, a przede wszystkim pierwsze w historii Alpine auto z napędem na wszystkie koła. Mała rewolucja dla marki, która z lekkości i zwinności uczyniła prawdziwą religię.

Dieppe wkracza w elektryczność, nie zapierając się swojego DNA

Nie sposób mówić o A390 bez słowa o jej kolebce. Samochód jest montowany w Dieppe, w Manufakturze Alpine Jean Rédélé — w tej samej hali, w której powstaje A110. Szczegół nie bez znaczenia: Alpine nie powierzyło swojej nowości anonimowej fabryce, lecz wpisało ją w bezpośrednią kontynuację własnej historii. A historia to niebagatelna: zwycięstwo w Rajdzie Monte Carlo już w 1971 roku za sprawą Berlinetty A110, pierwszy tytuł mistrza świata w rajdach w 1973 roku, triumf w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1978 roku z A442B, a następnie zwycięski powrót do Formuły 1™ oraz wyścigów wytrzymałościowych w latach 2020.

To wyścigowe dziedzictwo A390 podkreśla z dumą. Czerpie z niego filozofię — słynną „lekkość” tak drogą tej marce — a także kody wizualne, ze swoimi emblematycznymi barwami i małą francuską flagą dumnie umieszczoną na tylnym słupku. Sposób na potwierdzenie, że elektryczna Alpine wciąż pozostaje, przede wszystkim, Alpine.

Trzy silniki i napęd na cztery koła: wielka nowość

To właśnie tutaj A390 naprawdę wykracza poza utarte ścieżki. Pod nadwoziem kryje się nieznana wcześniej architektura z trzema silnikami elektrycznymi: jednym z przodu, dwoma z tyłu. Ta konfiguracja umożliwia napęd na wszystkie koła — pierwszy w historii Alpine — a przede wszystkim system Alpine Active Torque Vectoring, aktywne zarządzanie momentem obrotowym dla każdego koła z osobna, które zachowuje precyzję i zabawę prowadzenia w zakrętach, na wzór A110.

W programie znajdują się dwie wersje. A390 GT rozwija 400 KM (295 kW) i 661 Nm, co pozwala rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy. Powyżej niej znajduje się A390 GTS, oczekiwana w ciągu 2026 roku, która przesuwa granice do 470 KM (345 kW), 824 Nm oraz przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Prawdziwie sportowe osiągi, wsparte podwoziem Sport Alpine z hydraulicznymi ogranicznikami skoku, sześciotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi z przodu i oponami Michelin opracowanymi na miarę. Niemal idealny rozkład mas (49/51) zdradza typową dla marki obsesję na punkcie równowagi.

89 kWh i 555 km: sportowe auto, które potrafi podróżować

To, co odróżnia A390 od wielu samochodów sportowych, to jej otwarcie deklarowana wszechstronność. Akumulator o pojemności 89 kWh zapewnia jej do 555 km zasięgu WLTP, a moc szybkiego ładowania sięga 190 kW prądu stałego — wystarczy przerwa na kawę, by odzyskać większość energii. Auto obsługuje również ładowanie dwukierunkowe (V2G i V2L, do zasilania domu lub urządzeń), pompę ciepła oraz opcjonalną ładowarkę 22 kW.

Co więcej, A390 pozostaje prawdziwym samochodem pięciomiejscowym z pojemnym bagażnikiem: od 532 litrów do 1643 litrów po złożeniu tylnej kanapy, z podwójną podłogą dostępną jako akcesorium. Hak holowniczy, bagażnik dachowy, uchwyt na narty: lista akcesoriów przypomina tę rodzinnego samochodu. Sportowe auto, którym naprawdę można wyruszyć na weekend, z nartami czy rowerami na dachu — duch A110 w codziennej wersji.

Kokpit kierowcy, salon melomana

Wewnątrz Alpine dba o sportową atmosferę, jednocześnie wzmacniając technologię. Kokpit Feel@One stawia kierowcę u steru dzięki ekskluzywnej kierownicy inspirowanej Formułą 1™, wyposażonej w przycisk Overtake, Launch Control oraz selektory trybów jazdy. Nowy tryb Track oraz aplikacja Alpine Telemetrics rejestrują czasy okrążeń, przeciążenia boczne oraz dane osiągowe, pomagając doskonalić umiejętności na torze. Przed kierowcą znajduje się w pełni cyfrowy interfejs oraz 12-calowy ekran centralny ze zintegrowanym systemem Google.

Nie zapomniano też o wykończeniu: fotele kubełkowe Alpine sygnowane przez Sabelt® (z opcjonalną skorupą z włókna węglowego), dwukolorowa tapicerka łącząca Alcantarę® i skórę Nappa, personalizowane oświetlenie ambientowe, a przede wszystkim system audio Devialet® z 13 głośnikami, zamieniający każdą podróż w salę koncertową. Sportowy charakter bez rezygnacji z komfortu.

Rzeźbiona przez wiatr, pomyślana, by trwać

Jeśli chodzi o stylistykę, A390 prezentuje smukłą sylwetkę fastbacka, „rzeźbioną przez wiatr”, z listwą na masce przedniej zaczerpniętą ze sportów motorowych oraz świetlną sygnaturą Alpine z przodu i z tyłu. W katalogu dostępnych jest sześć kolorów, od Bleu Alpine Vision po Gris Tonnerre Mat, a wybór obejmuje 20-calowe felgi Cristal lub kute 21-calowe Snowflake. Akumulator objęty jest 8-letnią gwarancją lub gwarancją do 160 000 km, a wyposażenie w systemy wspomagania kierowcy jest imponujące (32 systemy bezpieczeństwa, kamera 360°, reflektory Matrix LED).

Dzięki A390 Alpine dokonuje prawdziwej sztuki: proponuje elektryczny samochód pożądany i wszechstronny, nie rozmywając ani odrobiny swojego sportowego temperamentu. Marka z Dieppe dowodzi, że można zelektryfikować legendę, nie zdradzając jej — wręcz przeciwnie, wprowadzając ją w nowy rozdział. Chcesz dowiedzieć się więcej? Znajdź wszystkie broszury Alpine A390 do przeglądania i bezpłatnego pobrania na Brochure Auto.