Alpine A390: o fastback desportivo elétrico que reinventa Dieppe

Houve um tempo em que o nome Alpine evocava, acima de tudo, pequenas berlinettes azuis, leves como penas e temíveis na montanha. A marca de Dieppe cresceu bastante desde então, sem nunca renegar esse espírito. Prova disso é o A390, um objeto automóvel inclassificável: um "sport fastback" de cinco lugares, 100% elétrico, e sobretudo o primeiro Alpine de sempre com tração integral. Uma pequena revolução para uma marca que fez da leveza e da agilidade uma religião.

Dieppe passa ao elétrico sem renegar o seu ADN

É impossível falar do A390 sem uma palavra sobre o seu berço. O carro é montado em Dieppe, na Manufacture Alpine Jean Rédélé — o mesmo pavilhão onde nasce o A110. Um pormenor carregado de significado: a Alpine não confiou a sua novidade a uma fábrica anónima, mas inscreveu-a na continuidade direta da sua história. E que história: vitória no Rali de Monte-Carlo já em 1971 com a Berlinette A110, primeiro título mundial de ralis em 1973, triunfo nas 24 Horas de Le Mans em 1978 com o A442B, e depois um regresso vitorioso à Fórmula 1™ e ao Endurance nos anos 2020.

Esta herança de competição, o A390 reivindica-a bem alto. Retoma a sua filosofia — a famosa "leveza" tão cara à casa — e os seus códigos visuais, com as suas tonalidades emblemáticas e a pequena bandeira francesa orgulhosamente colocada na coluna traseira. Uma forma de afirmar que um Alpine elétrico continua a ser, antes de tudo, um Alpine.

Três motores e tração às quatro rodas: uma grande estreia

É aqui que o A390 realmente sai dos caminhos habituais. Sob a carroçaria esconde-se uma arquitetura inédita com três motores elétricos: um à frente, dois atrás. Esta configuração permite a tração integral — uma primeira na Alpine — mas sobretudo o Alpine Active Torque Vectoring, uma gestão ativa do binário roda a roda que mantém o carro preciso e divertido nas curvas, à maneira de um A110.

Duas versões estão previstas. O A390 GT desenvolve 400 cv (295 kW) e 661 Nm, o suficiente para despachar o 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos. Acima, o A390 GTS, esperado durante 2026, eleva os valores a 470 cv (345 kW), 824 Nm e um 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos. Números de desportivo puro sangue, servidos por um chassis Sport Alpine com batentes hidráulicos, travões com pinças de seis pistões à frente e pneus Michelin desenvolvidos à medida. A distribuição de massas, quase perfeita (49/51), revela uma obsessão pelo equilíbrio tipicamente da casa.

89 kWh e 555 km: o desportivo que sabe viajar

É onde o A390 se distingue de muitos desportivos, é pela sua polivalência assumida. A sua bateria de 89 kWh oferece até 555 km de autonomia WLTP, e a sua potência de carregamento rápido chega até 190 kW em corrente contínua — o suficiente para recuperar o essencial numa pausa para café. Aceita também carregamento bidirecional (V2G e V2L, para alimentar a casa ou aparelhos), bomba de calor, e um carregador de 22 kW opcional.

Acima de tudo, o A390 continua a ser um verdadeiro cinco lugares com uma bagageira generosa: de 532 litros a 1.643 litros com os bancos traseiros rebatidos, com piso duplo disponível como acessório. Engate de reboque, barras de tejadilho, porta-esquis: a lista de acessórios é a de um familiar assumido. Um desportivo com o qual se parte mesmo de fim de semana, com esquis ou bicicletas no tejadilho — o espírito A110, em versão do dia a dia.

Um cockpit de piloto, um salão de melómano

A bordo, a Alpine cuida do ambiente desportivo ao mesmo tempo que reforça a tecnologia. O cockpit Feel@One coloca o condutor no comando com um volante exclusivo inspirado na F1™, dotado de um botão Overtake, de Launch Control e de seletores de modos de condução. O novo modo Track e a aplicação Alpine Telemetrics registam tempos por volta, forças G laterais e dados de desempenho para progredir em circuito. Diante do condutor, uma interface totalmente digital e um ecrã central de 12 polegadas com o sistema Google integrado.

O requinte também não foi esquecido: bancos concha Alpine assinados Sabelt® (com estrutura em carbono opcional), acabamento bicolor combinando Alcantara® e couro Nappa, iluminação ambiente personalizável, e sobretudo um sistema de som Devialet® com 13 altifalantes para transformar cada trajeto numa sala de concertos. O caráter desportivo, sem abdicar do conforto.

Esculpido pelo vento, pensado para durar

No que toca ao estilo, o A390 assume uma silhueta de fastback esguia, "esculpida pelo vento", com a sua lâmina de capot dianteiro herdada do desporto automóvel e a sua assinatura luminosa Alpine, tanto à frente como atrás. Seis tonalidades estão disponíveis no catálogo, do Azul Alpine Vision ao Cinzento Tonnerre Mate, e a escolha faz-se entre jantes de 20 polegadas Cristal ou 21 polegadas Snowflake forjadas. A bateria tem garantia de 8 anos ou 160.000 km, e a dotação de ajudas à condução é abundante (32 sistemas de segurança, câmara de 360°, faróis Matrix LED).

Com o A390, a Alpine consegue um belo feito: propor um elétrico desejável e polivalente sem diluir um átomo do seu temperamento desportivo. A marca de Dieppe prova que se pode eletrificar uma lenda sem a trair — pelo contrário, impulsionando-a rumo a um novo capítulo. Quer saber mais? Encontre todas as brochuras do Alpine A390 para consultar e descarregar gratuitamente na Brochure Auto.