Alpine A390: lo sport fastback elettrico che reinventa Dieppe

C'era un tempo in cui il nome Alpine evocava soprattutto piccole berlinette blu, leggere come piume e temibili in montagna. Il marchio di Dieppe è cresciuto molto da allora, senza mai rinnegare questo spirito. La prova è l'A390, un oggetto automobilistico inclassificabile: un "sport fastback" a cinque posti, 100% elettrico, e soprattutto la prima Alpine con trasmissione integrale. Una piccola rivoluzione per un marchio che ha fatto della leggerezza e dell'agilità una religione.

Dieppe passa all'elettrico senza rinnegare il suo DNA

Impossibile parlare dell'A390 senza una parola sulla sua culla. L'auto è assemblata a Dieppe, nella Manufacture Alpine Jean Rédélé — la stessa officina che vede nascere l'A110. Un dettaglio ricco di significato: Alpine non ha affidato la sua novità a uno stabilimento anonimo, ma l'ha inserita nella continuità diretta della sua storia. E che storia: vittoria al Rally Monte Carlo già nel 1971 con la Berlinette A110, primo titolo mondiale dei rally nel 1973, trionfo alle 24 Ore di Le Mans nel 1978 con l'A442B, poi un ritorno vincente in Formula 1™ e in Endurance negli anni 2020.

Questo patrimonio di gara, l'A390 lo rivendica ad alta voce. Ne riprende la filosofia — la famosa "leggerezza" cara alla casa — e i codici visivi, con le sue tinte emblematiche e il suo piccolo tricolore italiano fieramente posizionato sul montante posteriore. Un modo di affermare che un'Alpine elettrica rimane, soprattutto, un'Alpine.

Tre motori e quattro ruote motrici: una grande prima volta

È qui che l'A390 esce davvero dai sentieri battuti. Sotto la carrozzeria si cela un'architettura inedita a tre motori elettrici: uno anteriore e due posteriori. Questa configurazione consente la trasmissione integrale — una prima assoluta per Alpine — ma soprattutto l'Alpine Active Torque Vectoring, una gestione attiva della coppia ruota per ruota che mantiene l'auto precisa e giocosa nelle curve, come una A110.

Due versioni sono in programma. La A390 GT sviluppa 400 cv (295 kW) e 661 Nm, abbastanza per spedire lo 0-100 km/h in 4,8 secondi. Sopra, la A390 GTS, attesa nel corso del 2026, spinge i parametri a 470 cv (345 kW), 824 Nm e uno 0-100 km/h in 3,9 secondi. Cifre da sportiva pura, servite da un telaio Sport Alpine con arresti idraulici, freni a pinza sei pistoni anteriori e pneumatici Michelin sviluppati su misura. La distribuzione dei pesi, quasi perfetta (49/51), tradisce un'ossessione di equilibrio tipicamente alpine.

89 kWh e 555 km: la sportiva che sa viaggiare

Laddove l'A390 si distingue da molte sportive è nella sua versatilità consapevole. La sua batteria da 89 kWh le offre fino a 555 km di autonomia WLTP, e la sua potenza di ricarica rapida arriva fino a 190 kW in corrente continua — abbastanza per recuperare l'essenziale durante una pausa caffè. Accetta anche la ricarica bidirezionale (V2G e V2L, per alimentare la casa o i dispositivi), una pompa di calore, e un caricabatterie 22 kW in optional.

Soprattutto, l'A390 rimane una vera cinque posti con un bagagliaio generoso: da 532 litri a 1.643 litri con sedile posteriore ribassato, con doppio fondo in accessorio. Gancio di traino, barre sul tetto, portasci: la lista degli accessori è quella di una station wagon consapevole. Una sportiva con cui si parte davvero nel fine settimana, con sci o biciclette sul tetto — lo spirito A110, in versione quotidiana.

Una cabina di pilota, un salotto di melomane

A bordo, Alpine cura l'atmosfera sportiva mentre potenzia la tecnologia. La cabina Feel@One mette il conducente ai comandi con un volante esclusivo ispirato dalla F1™, dotato di un pulsante Overtake, Launch Control e selettori dei modi di guida. La nuova modalità Track e l'applicazione Alpine Telemetrics registrano tempi al giro, G laterali e dati di prestazione per progredire in circuito. Di fronte al conducente, un'interfaccia completamente digitale e uno schermo centrale da 12 pollici con il sistema Google integrato.

La raffinatezza non è dimenticata: sedili anatomici Alpine firmati Sabelt® (con guscio in carbonio in optional), rivestimento bicolore che mescola Alcantara® e pelle Nappa, illuminazione d'ambiente personalizzabile, e soprattutto un sistema audio Devialet® a 13 altoparlanti per trasformare ogni viaggio in sala da concerto. La sportività, senza rinunciare al comfort.

Scolpita dal vento, pensata per durare

Dal punto di vista dello stile, l'A390 assume una silhouette da fastback affusolata, "scolpita dal vento", con la sua lama di cofano anteriore ereditata dallo sport automobilistico e la sua firma luminosa Alpine sia anteriormente che posteriormente. Sei tinte sono in catalogo, dal Blu Alpine Vision al Grigio Tuono Opaco, e la scelta è tra cerchi da 20 pollici Crystal o da 21 pollici Snowflake forgiati. La batteria è garantita 8 anni o 160.000 km, e la dotazione di sistemi di assistenza alla guida è pletórica (32 sistemi di sicurezza, telecamera 360°, fari Matrix LED).

Con l'A390, Alpine realizza un bel numero di prestigio: proporre un'elettrica desiderabile e versatile senza diluire un briciolo del suo temperamento sportivo. Il marchio di Dieppe dimostra che si può elettrificare una leggenda senza tradirla — al contrario, propellandola verso un nuovo capitolo. Vuoi saperne di più? Ritrova tutti gli opuscoli dell'Alpine A390 da consultare e scaricare gratuitamente su Brochure Auto.