Alpine A390: il fastback sportivo elettrico che reinventa Digione

C'era un tempo in cui il nome Alpine evocava soprattutto piccole berlinette blu, leggere come piume e temibili in montagna. Il marchio di Dieppe ha fatto molta strada da allora, senza mai rinnegare questo spirito. La prova è l'A390, un oggetto automobilistico inclassificabile: una « sport fastback » a cinque posti, 100% elettrica, e soprattutto la prima Alpine con trazione integrale. Una piccola rivoluzione per un marchio che ha fatto della leggerezza e dell'agilità una religione.

Dieppe passa all'elettrico senza rinnegare il suo DNA

Impossibile parlare dell'A390 senza una parola sulla sua culla. L'auto è assemblata a Dieppe, nella Manifattura Alpine Jean Rédélé — la stessa fabbrica in cui nasce l'A110. Un dettaglio carico di significato: Alpine non ha affidato la sua novità a una fabbrica anonima, ma l'ha inscritta nella continuità diretta della sua storia. E che storia: vittoria al Rallye Monte-Carlo già nel 1971 con la Berlinetta A110, primo titolo mondiale dei rally nel 1973, trionfo alle 24 Ore di Le Mans nel 1978 con l'A442B, quindi un ritorno vincente in Formula 1™ e in Endurance negli anni 2020.

Questo retaggio di corse, l'A390 lo rivendica apertamente. Ne riprende la filosofia — la famosa « leggerezza » cara alla casa — e i codici visivi, con le sue tonalità emblematiche e il piccolo tricolore orgogliosamente posato sul montante posteriore. Un modo di affermare che un'Alpine elettrica rimane, soprattutto, un'Alpine.

Tre motori e quattro ruote motrici: una grande novità

È qui che l'A390 esce veramente dai sentieri battuti. Sotto la carrozzeria si nasconde un'architettura inedita con tre motori elettrici: uno anteriore, due posteriori. Questa configurazione consente la trazione integrale — una novità per Alpine — ma soprattutto l'Alpine Active Torque Vectoring, una gestione attiva della coppia ruota per ruota che mantiene l'auto precisa e divertente in curva, come un'A110.

Due versioni sono in programma. L'A390 GT sviluppa 400 cv (295 kW) e 661 Nm, sufficienti per scattare da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi. Sopra, l'A390 GTS, attesa nel corso del 2026, spinge i parametri a 470 cv (345 kW), 824 Nm e uno 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. Numeri da sportiva pura, serviti da un telaio Sport Alpine con ammortizzatori idraulici, freni a pinza sei pistoni anteriori e pneumatici Michelin sviluppati su misura. La distribuzione dei pesi, quasi perfetta (49/51), tradisce un'ossessione di equilibrio tipicamente casalinga.

89 kWh e 555 km: la sportiva che sa viaggiare

Dove l'A390 si distingue da molte sportive è nella sua versatilità consapevole. La sua batteria da 89 kWh le offre fino a 555 km di autonomia WLTP, e la sua potenza di ricarica rapida arriva fino a 190 kW in corrente continua — abbastanza per recuperare l'essenziale in una pausa caffè. Accetta anche la ricarica bidirezionale (V2G e V2L, per alimentare la casa o apparecchi), una pompa di calore e un caricabatterie da 22 kW in optional.

Soprattutto, l'A390 rimane una vera cinque posti con bagagliaio generoso: da 532 litri a 1.643 litri con sedile ribaltato, con doppio pavimento come optional. Gancio di traino, barre sul tetto, portasci: la scheda accessori è quella di una familiale consapevole. Una sportiva con cui si parte davvero nel fine settimana, con sci o biciclette sul tetto — lo spirito A110, in versione quotidiana.

Una cabina da pilota, un salotto da melomane

A bordo, Alpine cura l'atmosfera sportiva mentre potenzia la tecnologia. La cabina Feel@One mette il conducente al comando con un volante esclusivo ispirato alla F1™, dotato di un pulsante Overtake, Launch Control e selettori di modalità di guida. La nuova modalità Track e l'applicazione Alpine Telemetrics registrano i tempi sul giro, le G laterali e i dati di performance per progredire in circuito. Davanti al conducente, un'interfaccia completamente digitale e uno schermo centrale da 12 pollici con il sistema Google integrato.

La raffinatezza non è dimenticata: sedili a guscio Alpine firmati Sabelt® (con guscio in carbonio in optional), rivestimento bicolore che mescola Alcantara® e pelle Nappa, illuminazione d'ambiente personalizzabile, e soprattutto un sistema audio Devialet® con 13 altoparlanti per trasformare ogni viaggio in una sala da concerto. La sportività, senza rinunciare al comfort.

Scolpita dal vento, pensata per durare

Per quanto riguarda lo stile, l'A390 assume una silhouette fastback affusolata, « scolpita dal vento », con la lama del cofano anteriore ereditata dallo sport automobilistico e la firma luminosa Alpine anteriore e posteriore. Sei tonalità sono nel catalogo, dal Blu Alpine Vision al Grigio Tuono Opaco, e la scelta è tra cerchi da 20 pollici Cristal o da 21 pollici Snowflake forgiati. La batteria è garantita 8 anni o 160.000 km, e la dotazione di sistemi di assistenza alla guida è pleonastica (32 sistemi di sicurezza, telecamera a 360°, fari Matrix LED).

Con l'A390, Alpine compie un bel colpo di mano: proporre un'elettrica desiderabile e versatile senza diluire un'oncia del suo temperamento sportivo. Il marchio di Dieppe dimostra che si può elettrificare una leggenda senza tradirla — al contrario, proiettandola verso un nuovo capitolo. Desiderate saperne di più? Trovate tutti gli opuscoli dell'Alpine A390 da consultare e scaricare gratuitamente su Brochure Auto.