Alpine A390: de elektrische sportieve fastback die Dieppe opnieuw uitvindt

Er was een tijd waarin de naam Alpine vooral kleine blauwe berlinettes opriep, licht als een veertje en gevreesd in de bergen. Het merk uit Dieppe is sindsdien flink gegroeid, zonder ooit die geest te verloochenen. Het bewijs daarvan is de A390, een onnoemelijk automobiel object: een "sport fastback" met vijf zitplaatsen, 100% elektrisch, en vooral de allereerste Alpine met vierwielaandrijving. Een kleine revolutie voor een merk dat lichtheid en wendbaarheid tot een ware religie heeft verheven.

Dieppe gaat elektrisch zonder zijn DNA te verloochenen

Onmogelijk om over de A390 te spreken zonder het te hebben over zijn bakermat. De auto wordt geassembleerd in Dieppe, in de Manufacture Alpine Jean Rédélé — dezelfde fabriekshal waar ook de A110 het levenslicht ziet. Een detail met veel betekenis: Alpine heeft zijn nieuwkomer niet toevertrouwd aan een anonieme fabriek, maar heeft hem juist ingeschreven in de rechtstreekse continuïteit van zijn geschiedenis. En wat een geschiedenis: overwinning in de Rally Monte-Carlo al in 1971 met de Berlinette A110, eerste wereldtitel in het rallysporten in 1973, triomf tijdens de 24 Uur van Le Mans in 1978 met de A442B, en vervolgens een winnende terugkeer in de Formule 1™ en het Endurance-kampioenschap in de jaren 2020.

Deze racehistorie draagt de A390 met trots uit. Ze neemt zowel de filosofie over — de beroemde "lichtheid" die het huis zo dierbaar is — als de visuele kenmerken, met haar iconische kleurtinten en het kleine Franse vlaggetje dat trots op de achterste stijl prijkt. Een manier om te bevestigen dat een elektrische Alpine, boven alles, een Alpine blijft.

Drie motoren en vierwielaandrijving: een primeur

Hier gaat de A390 echt buiten de gebaande paden. Onder de carrosserie schuilt een compleet nieuwe architectuur met drie elektromotoren: één vooraan, twee achteraan. Deze configuratie maakt vierwielaandrijving mogelijk — een primeur bij Alpine — maar vooral de Alpine Active Torque Vectoring, een actieve koppelverdeling per wiel die de auto precies en speels houdt in de bochten, net zoals bij een A110.

Er staan twee versies op het programma. De A390 GT levert 400 pk (295 kW) en 661 Nm, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,8 seconden. Daarboven troont de A390 GTS, verwacht in de loop van 2026, die de cijfers naar 470 pk (345 kW), 824 Nm en een 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden tilt. Puur sportieve cijfers, geleverd door een Sport Alpine-chassis met hydraulische eindaanslagen, zescilinder remklauwen vooraan en op maat ontwikkelde Michelin-banden. De gewichtsverdeling, bijna perfect (49/51), verraadt een typisch huiselijke obsessie met balans.

89 kWh en 555 km: de sportwagen die kan reizen

Waar de A390 zich onderscheidt van veel sportwagens, is door haar nadrukkelijke veelzijdigheid. De batterij van 89 kWh biedt tot 555 km WLTP-actieradius, en het snelladen kan oplopen tot 190 kW gelijkstroom — genoeg om tijdens een koffiepauze het grootste deel terug op te laden. Ze accepteert ook bidirectioneel laden (V2G en V2L, om het huis of apparaten van stroom te voorzien), een warmtepomp, en een 22 kW-lader als optie.

Vooral blijft de A390 een echte vijfzitter met een royale koffer: van 532 liter tot 1.643 liter met neergeklapte achterbank, met een dubbele laadvloer als accessoire. Trekhaak, dakdragers, skidrager: de accessoirelijst is die van een volwaardige gezinswagen. Een sportwagen waarmee je echt een weekendje weg kunt, met de ski's of fietsen op het dak — de geest van de A110, in een alledaagse versie.

Een piloten­cockpit, een salon voor muziekliefhebbers

Aan boord verzorgt Alpine de sportieve sfeer en versterkt tegelijk de technologie. Het Feel@One-cockpit plaatst de bestuurder aan het roer met een exclusief stuur geïnspireerd op de F1™, voorzien van een Overtake-knop, Launch Control en rijmodusselectors. De nieuwe Track-modus en de Alpine Telemetrics-app registreren rondetijden, G-krachten en prestatiegegevens om op het circuit vooruitgang te boeken. Voor de bestuurder bevindt zich een volledig digitale interface, en centraal een 12-inch scherm met geïntegreerd Google-systeem.

Ook de verfijning is niet vergeten: Alpine-kuipstoelen ondertekend door Sabelt® (met optionele koolstofvezel schaal), tweekleurige bekleding in Alcantara® en Nappa-leer, aanpasbare sfeerverlichting, en vooral een Devialet®-geluidssysteem met 13 luidsprekers om elke rit in een concertzaal te veranderen. Sportiviteit, zonder in te leveren op comfort.

Gebeeldhouwd door de wind, ontworpen om te blijven

Qua stijl kiest de A390 voor een slanke fastback-silhouet, "gebeeldhouwd door de wind", met haar motorkapstrip geërfd uit de autosport en haar Alpine-lichtsignatuur zowel voor- als achteraan. Zes kleuren staan in de catalogus, van Bleu Alpine Vision tot Gris Tonnerre Mat, en de keuze gaat tussen 20-inch Cristal-velgen of gesmede 21-inch Snowflake-velgen. De batterij geniet 8 jaar of 160.000 km garantie, en het aanbod aan rijhulpsystemen is overvloedig (32 veiligheidssystemen, 360°-camera, Matrix LED-verlichting).

Met de A390 slaagt Alpine erin een mooi kunststukje te presteren: een begeerlijke en veelzijdige elektrische auto aanbieden zonder ook maar een greintje van haar sportieve temperament te verwateren. Het merk uit Dieppe bewijst dat je een legende kunt elektrificeren zonder ze te verraden — integendeel, door haar naar een nieuw hoofdstuk te stuwen. Wilt u meer weten? Ontdek alle brochures van de Alpine A390 om gratis te raadplegen en te downloaden op Brochure Auto.