Delahaye Gamme de véhicules Delahaye 1948

De Tomaso Pantera to kultowy włosko-amerykański supersamochód wprowadzony na rynek w 1971 roku, owoc współpracy argentyńskiego konstruktora Alejandro De Tomaso z amerykańskim producentem silników Ford, pozycjonowany jako bezpośredni konkurent ówczesnych Ferrari 365 GT4 i Lamborghini Miura. Historia De Tomaso Pantera rozciąga się na ponad pięć dekad i obejmuje trzy główne generacje: serię pierwotną (1971-1972) z silnikiem V8 Cleveland o pojemności 351 cali sześciennych, Pantera L i GT4 (1972-1990), które umocniły sportowy sukces dzięki udoskonaleniom aerodynamicznym i stopniowemu wzrostowi mocy, oraz Pantera GT5-S z lat 90. wyposażoną w silnik V8 rozwijający 450 koni mechanicznych. Generacje De Tomaso Pantera odzwierciedlają ponadczasową filozofię: połączenie włoskiego designu autorstwa Ghia z niezawodną amerykańską mechaniką, odważne ramowe podwozie rurowe oraz kanciaste linie charakterystyczne dla lat 70., ewoluujące w kierunku większego wyrafinowania dzięki smuklejszym nadwoziom lat 80. i 90. Model De Tomaso Pantera umocnił swoją legendę jako przystępna cenowo alternatywa dla wspaniałych włoskich supersamochodów, przyciągając miłośników surowych osiągów i purystów odrzucających nadmierną elektronikę. Od odrodzenia projektu na początku lat 2000. wraz z nowoczesnymi prototypami oraz niedawnymi próbami wskrzeszenia marki, Pantera pozostaje automobilowym mitem uosabiającym przygodę z dostępnymi supersamochodami, porównywalnym dziś do modeli takich jak Pagani Huayra czy Koenigsegg pod względem ekskluzywności i wyjątkowej specyfikacji technicznej.