Ferrari BB 512i 1981 - 1984

Ferrari BB 512i to coupé berlinetta z centralnie umieszczonym silnikiem typu boxer, ikona lat 70. i 80., która zapisała się w historii Ferrari za sprawą rewolucyjnego designu i wyjątkowych, jak na tamte czasy, osiągów. Wprowadzona na rynek w 1973 roku jako następca modelu 365 GT4/BB, historia Ferrari BB 512i zaczyna się od zastosowania dwunastocylindrowego silnika płaskiego o pojemności 4,9 litra, generującego 512 KM w wersjach finalnych, co pozwoliło temu modelowi Ferrari BB 512i zająć pozycję prestiżowej supersamochodu o wysokich osiągach, rywalizującego z takimi modelami jak Lamborghini Countach czy Porsche 911 Turbo. Na przestrzeni kolejnych generacji Ferrari BB 512i samochód przeszedł kilka istotnych ewolucji: przejście z gaźnika na wtrysk Bosch od 1981 roku, stopniowy wzrost mocy silnika oraz udoskonalenia aerodynamiczne, które uczyniły go niezaprzeczalnym punktem odniesienia w segmencie wysokowydajnych gran turismo. Charakterystyczny design Pininfariny, wyróżniający się bocznymi wlotami powietrza, karoserią z materiałów kompozytowych oraz wyrazistą, rzeźbioną linią nadwozia, pozostaje jednym z najbardziej wpływowych osiągnięć włoskiego designu motoryzacyjnego. Produkowana do około 1984 roku, w łącznej liczbie około 1000 egzemplarzy wszystkich wersji, dane techniczne Ferrari BB 512i ukazują wyrafinowaną mechanikę, łączącą surową moc ze stabilnym i przewidywalnym zachowaniem na drodze – rzadkością w epoce dominowanej przez nadsterowność. Dziś ta berlinetta stanowi must-have na rynku samochodów kolekcjonerskich, poszukiwana przez entuzjastów za swój historyczny status, relatywnie większą dostępność w porównaniu ze starszymi modelami oraz autentyczny mechaniczny charakter, który uzasadnia jej trwałą pozycję wśród najbardziej pożądanych klasyków motoryzacji.