Hyundai i20 Active GB 2015 - 2020

De Tomaso Pantera to kultowy włosko-amerykański supersamochód wprowadzony na rynek w 1971 roku, będący owocem współpracy argentyńskiego producenta Alejandro De Tomaso z amerykańskim dostawcą silników Ford, pozycjonowany jako bezpośredni konkurent Ferrari 365 GT4 i Lamborghini Miury tamtej epoki. Historia De Tomaso Pantera rozciąga się na ponad pięć dekad i obejmuje trzy główne generacje: oryginalną serię (1971-1972) z silnikiem V8 Cleveland o pojemności 351 cali sześciennych, Pantera L i GT4 (1972-1990), które ugruntowały sportowy sukces dzięki ulepszeniom aerodynamicznym i stopniowym wzrostom mocy, oraz Pantera GT5-S z lat 90. wyposażoną w silnik V8 o mocy zwiększonej do 450 koni mechanicznych. Generacje De Tomaso Pantera odzwierciedlają ponadczasową filozofię: połączenie włoskiego designu autorstwa Ghia z niezawodną amerykańską mechaniką, odważne rurowe podwozie i kanciaste linie typowe dla lat 70., ewoluujące w kierunku większego wyrafinowania wraz z bardziej wysmukłymi nadwoziami z lat 80. i 90. Model De Tomaso Pantera ugruntował swoją legendę jako przystępna cenowo alternatywa dla wspaniałych włoskich supersamochodów, przyciągając miłośników brutalnych osiągów oraz purystów odrzucających nadmierną elektronikę. Od odrodzenia projektu na początku lat 2000., poprzez nowoczesne prototypy i niedawne próby wskrzeszenia marki, Pantera pozostaje mitem motoryzacyjnym uosabiającym przygodę z dostępnymi supersamochodami, porównywalnym dziś do modeli takich jak Pagani Huayra czy Koenigsegg pod względem ekskluzywności i wyjątkowej specyfikacji technicznej.