Triumph

Triumph to brytyjski producent samochodów założony w 1902 roku w Coventry, który stał się jednym z klejnotów brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, zanim od lat 60. XX wieku zaczął stopniowo podupadać. Historia Triumph charakteryzuje się imponującym rozwojem po II wojnie światowej, zwłaszcza wraz z wprowadzeniem modelu TR2 w 1953 roku – pierwszego z linii sportowych roadsterów, które będą dominować na rynku lekkich samochodów sportowych do lat 70. XX wieku. W latach 1965–1980 gama Triumph opierała się na trzech głównych filarach: modelach Triumph z segmentu popularnego, takich jak Herald i Dolomite, kompaktowych sedanach 1300 i 1500 rywalizujących z konkurentami, takimi jak Austin Morris 1100, oraz przede wszystkim ikonicznych samochodach sportowych TR6 i TR7, eksportowanych masowo do Stanów Zjednoczonych. Producent Triumph, będący wówczas od 1961 roku własnością grupy British Leyland, wytwarzał swoje pojazdy w zakładach w Coventry i Solihull, osiągając wielkość produkcji wahającą się od 60 000 do 150 000 egzemplarzy rocznie, w zależności od modelu i roku. Dane techniczne Triumph odzwierciedlają strategię skoncentrowaną na dostępności cenowej i sportowym charakterze: silniki czterocylindrowe i sześciocylindrowe o pojemności od 1,3 do 2,0 litra, niezawodne skrzynie manualne oraz podwozia znane ze swojej zwrotności. Ten okres to jednak także narastanie problemów strukturalnych – rosnącej konkurencji japońskiej, kryzysów energetycznych i trudności ekonomicznych grupy macierzystej – co doprowadziło do stopniowego wycofywania klasycznych modeli i ostatecznego zakończenia produkcji samochodów Triumph w 1984 roku.