Peugeot 308 2 Phase 2 2017 - 2021

La Peugeot 308 restylisée de la deuxième phase (2017-2021) incarne la compacité généraliste française avec une offre moteur rénovée et un design affiné, positionnant le modèle en rival direct de la Volkswagen Golf et de la Ford Focus sur le segment des berlines compactes. Dotée de la fiche technique Peugeot 308 Phase 2, la compacte française propose une gamme de motorisations en downsizing incluant des essence PureTech de 110, 130 et 155 chevaux, ainsi que des diesel BlueHDi de 100 et 130 chevaux, complétée par une version hybride e-HDi associant un 1.6L diesel de 92 ch à un moteur électrique, offrant une consommation réduite et des performances mesurées autour de 190 g/km d'émissions CO2 selon les variants. Avec des dimensions affichant 4 260 mm de longueur, 1 820 mm de largeur et un empattement de 2 620 mm, le Peugeot 308 propose un volume de coffre de 470 litres, tandis que les variantes les plus motorisées atteignent 0 à 100 km/h en environ 8,5 secondes avec des vitesses de pointe dépassant les 200 km/h. Le restylage Phase 2 se distingue par une signature lumineuse LED affinée, une calandre redessinée et un intérieur repensé avec l'intégration progressive du nouvel écran tactile de 8 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, tandis que les équipements distinctifs incluent le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au stationnement semi-automatique et des systèmes d'aide à la conduite enrichis. Les spécifications Peugeot 308 déclinaient le modèle en finitions Access, Active, Allure et GT, cette dernière combinant des éléments sportifs avec des selleries premium et des finitions chromées, confirmant la polyvalence et l'accessibilité tarifaire caractéristiques de ce segment depuis 2017 jusqu'à son remplacement par la troisième génération en 2021.