Peugeot 405 Phase 1 1987 - 1993

La Peugeot 405 première génération (1987-1993) est une berline compacte qui a marqué les années 1980 en proposant un rapport qualité-prix séduisant face à la Volkswagen Golf et la Renault 19, domaine où elle a su s'imposer par son design épuré signé Giugiaro et son coffre généreux de 505 litres. La fiche technique Peugeot 405 de cette phase 1 inclut plusieurs motorisations essence : le 1.4L développant 75 chevaux, le 1.6L de 90 chevaux, et le performant 1.9L turbo affichant 147 chevaux pour les versions GTi et Mi16, tandis que le bloc diesel 1.9L turbo propose 92 chevaux, garantissant une consommation moyenne contenue autour de 7 à 8 litres aux 100 kilomètres selon la motorisation. Les spécifications Peugeot 405 de base révèlent des dimensions de 4 342 mm de longueur, 1 703 mm de largeur et un empattement de 2 650 mm, avec des accélérations de 0 à 100 km/h variant de 11,5 secondes pour la 1.4L à 8,8 secondes pour le turbo 1.9L GTi. L'essai Peugeot 405 met en avant la qualité de l'insonorisation, la tenue de route remarquée et les équipements progressifs : direction assistée, freins à disques avant, système de freinage ABS en option, intérieur spacieux et banquettes confortables, particulièrement appréciés des familles françaises. Les finitions proposées varient de la version GL d'accès au marché à la sportive GRi/GTi dotée d'aileron et de jantes alliées, en passant par la Mi16 réservée aux amateurs de performances modérées, établissant la 405 comme référence du segment des berlines compactes haut de gamme des années 1980.