Toyota Corona T100 - 5 1973 - 1979

La Toyota Corona T100 (1973-1979) est une berline intermédiaire japonaise au positionnement stratégique entre la Corolla et la Cressida, incarnant le savoir-faire nippon en matière de fiabilité et de confort abordable durant l'ère post-choc pétrolier. Cette fiche technique Toyota Corona révèle une gamme motorisée centrée sur des moteurs quatre-cylindres essence : le 2T-C de 1,6 litre développant 90 chevaux et le 2T-G turbochargé atteignant 105 chevaux, complétés par un bloc diesel 2C-T de 2,0 litres pour certains marchés, offrant une consommation maîtrisée face aux concurrents directs comme la Datsun 200L et la Mazda 626. Long de 4 570 mm pour une largeur de 1 615 mm, cet ensemble reposait sur un empattement de 2 545 mm assurant un intérieur spacieux avec cinq places et un coffre de 390 litres, tandis que le poids se situait autour de 1 150 kg selon les finitions et motorisations. Les caractéristiques Toyota Corona mettaient en avant des performances modérées mais efficientes : 0 à 100 km/h en environ 11 secondes avec le moteur de base, vitesse maximale de 180 km/h et une consommation oscillant entre 8,5 et 9,5 litres aux 100 kilomètres selon les conditions de conduite. Dotée de la direction assistée en option, d'une transmission manuelle à quatre rapports ou d'une boîte automatique Toyoglide, la T100 proposait des finitions graduées incluant sièges en tissu renforcé, tableau de bord épuré et équipements de confort progressifs répondant aux attentes du marché européen et asiatique. L'essai Toyota Corona de cette période confirmait la solidité mécanique et la tenue de route prévisible de la plateforme, justifiant une présence commerciale durable face aux véhicules allemands et américains de même catégorie.