Studebaker

A Studebaker, fundada em 1852 em South Bend, Indiana, pelos irmãos Studebaker, é um construtor automóvel norte-americano histórico que marcou a indústria automóvel do século XIX ao século XX. A história da Studebaker começa verdadeiramente na década de 1900 com a produção de veículos motorizados, antes de se tornar um dos três maiores fabricantes automóveis norte-americanos independentes, ao lado da Hudson e da Nash, até aos anos 1950. A gama Studebaker cobriu todos os segmentos do mercado, desde berlinas familiares até cupés desportivos, com modelos emblemáticos como o Studebaker Champion lançado em 1939, o Starlight Coupé de 1947 com formas revolucionárias, e o Avanti de 1962 equipado com motores V8 potentes. Entre 1920 e 1960, a Studebaker produziu mais de três milhões de veículos na sua fábrica principal de South Bend, antes de se fundir com a Packard em 1954 para formar a Studebaker-Packard Corporation, uma tentativa de agrupamento face ao domínio crescente da General Motors e da Chrysler. Os modelos Studebaker distinguiam-se por uma certa audácia estilística e por inovações tecnológicas, nomeadamente em termos de design aerodinâmico e de motorização, posicionando o construtor como um sério concorrente das marcas generalistas. Após diversas reorganizações e mudanças de direção, a Studebaker cessou a produção automóvel em 1966, deixando um legado de veículos colecionados e restaurados por entusiastas em todo o mundo. A ficha técnica da Studebaker revela automóveis de arquitetura clássica, com motores desde quatro cilindros até V8, cobrindo assim uma vasta gama de cilindradas e potências adaptadas às necessidades dos consumidores norte-americanos da época.