NSU Ro 80 1967 - 1977

De NSU Ro 80 is een Duitse compacte sedan die de automobielgeschiedenis markeerde als de eerste in serie geproduceerde auto met een Wankel-rotatiemotor, gelanceerd in 1967 en geproduceerd tot 1972. De geschiedenis van de NSU Ro 80 begint met een revolutionaire technologische ambitie: een innovatief voertuig aanbieden met een revolutionaire motorisering, gekenmerkt door een tweerotor Wankelmotor van 1,0 liter die 115 pk levert, gecombineerd met een automatische transmissie en voorwielaandrijving. Dit model NSU Ro 80 vestigt zich snel als een prestigieuze middenklassesedan, gepositioneerd tussen klassieke compacte auto's en grote sedans, concurrerend met rivalen zoals de Citroën SM of de Saab 96. Het strakke en aerodynamische design, ondertekend door Claus Luthe en geïnspireerd op schetsen uit de jaren 1960, geeft haar een futuristisch silhouet dat vandaag nog steeds herkenbaar is, terwijl haar monocoque-structuur en onafhankelijke ophanging opmerkelijk comfort en stabiliteit boden voor die tijd. De generaties NSU Ro 80 bleven beperkt tot een enkele generatie, aangezien de Duitse firma de productie moest stopzetten door betrouwbaarheidsproblemen met de rotatiemotor en de oliecrises van de jaren 1970, maar dit baanbrekende voertuig blijft een belangrijke technische referentie en een zeer gegeerd verzamelobject bij liefhebbers van retro-mechaniek en auto's met karakter, waarvan de historische technische fiche nog steeds bestudeerd wordt door ingenieursscholen wereldwijd.