NSU Ro 80 1967 - 1977

O NSU Ro 80 é uma berlina compacta alemã que marcou a história do automóvel por ser o primeiro carro de série equipado com um motor rotativo Wankel, lançado em 1967 e produzido até 1972. A história do NSU Ro 80 começa com uma ambição tecnológica revolucionária: propor um veículo inovador dotado de uma motorização revolucionária, caracterizada por um bi-rotor Wankel de 1,0 litro que debitava 115 cavalos, associado a uma transmissão automática e a tração dianteira. Este modelo NSU Ro 80 impõe-se rapidamente como uma berlina de prestígio intermédio, posicionada entre as compactas clássicas e as grandes berlinas, rivalizando com concorrentes como o Citroën SM ou o Saab 96. O design depurado e aerodinâmico assinado por Claus Luthe, inspirado nos esboços dos anos 1960, confere-lhe uma silhueta futurista ainda hoje reconhecível, enquanto a sua estrutura monocoque e o seu sistema de suspensão independente oferecem um conforto e uma estabilidade notáveis para a época. As gerações do NSU Ro 80 limitaram-se a uma única geração, uma vez que a firma alemã teve de interromper a produção face aos problemas de fiabilidade do motor rotativo e aos choques petrolíferos dos anos 1970, mas este veículo pioneiro continua a ser uma referência técnica importante e um objeto de coleção muito apreciado pelos amantes de mecânica retro e de automóveis de caráter, cuja ficha técnica histórica continua a ser estudada nas escolas de engenharia de todo o mundo.