NSU Ro 80 1967 - 1977

El NSU Ro 80 es un sedán compacto alemán que marcó la historia automovilística como el primer coche de serie equipado con un motor rotativo Wankel, lanzado en 1967 y producido hasta 1972. La historia del NSU Ro 80 comienza con una ambición tecnológica revolucionaria: proponer un vehículo innovador dotado de una motorización revolucionaria, caracterizada por un birotor Wankel de 1,0 litro que entregaba 115 caballos, asociado a una transmisión automática y tracción delantera. Este modelo NSU Ro 80 se impuso rápidamente como un sedán de prestigio intermedio, posicionado entre los compactos clásicos y los grandes sedanes, rivalizando con competidores como el Citroën SM o el Saab 96. El diseño depurado y aerodinámico firmado por Claus Luthe, inspirado en los bocetos de los años sesenta, le confiere una silueta futurista aún reconocible hoy en día, mientras que su estructura monocasco y su sistema de suspensión independiente ofrecen un confort y una estabilidad notables para la época. Las generaciones del NSU Ro 80 no se limitaron más que a una única generación, ya que la firma alemana tuvo que detener la producción ante los problemas de fiabilidad del motor rotativo y los choques petroleros de los años setenta, pero este vehículo pionero sigue siendo una referencia técnica mayor y un objeto de colección muy apreciado por los aficionados a la mecánica retro y los automóviles de carácter, cuya ficha técnica histórica continúa siendo estudiada por las escuelas de ingeniería del mundo entero.