NSU

NSU, fabricante automovilístico alemán fundado en 1873 en Heilbronn, conoce su apogeo comercial entre 1958 y 1977 desarrollando pequeños vehículos innovadores y económicos. La historia de NSU se cristaliza en torno a la motorización del motor rotativo Wankel, tecnología patentada que la marca comercializa desde 1964 con el Spider, luego perfecciona en el Ro 80 lanzado en 1967, propulsando al fabricante NSU entre los pioneros de esta mecánica revolucionaria frente a sus competidores Volkswagen y Renault. La gama NSU se extiende durante los años 1960-1970 con modelos populares como el Prinz (berlina compacta producida en más de 600 000 ejemplares), el TT (deportivo), el Typ 4 (berlina intermedia) y el K70, construidos en el sitio de producción de Heilbronn y sus extensiones en Alemania. Cada ficha técnica de NSU revela la obsesión de la marca por la eficiencia energética y el diseño aerodinámico: motores de cuatro cilindros de 600 a 1 200 cm³, consumos reducidos, enfoque vanguardista visible en el Ro 80 con sus formas futuristas y el motor Wankel biclindríco de 995 cm³ entregando 115 caballos de potencia. NSU, adquirida por Volkswagen en 1969, se fusiona progresivamente con Audi para formar el grupo VAG, mientras que la marca desaparece oficialmente en 1977, dejando un legado de innovación mecánica y democratización automovilística en el corazón de los aficionados a los vehículos de esta época.